Opel-Plan: Großer Wurf mit kleinem Corsa

Vorhang auf für den neuen Opel Corsa: Der Hoffnungsträger der Rüsselsheimer erlebte jetzt auf dem Autosalon in Paris seine mit Spannung erwartete Weltpremiere. Der Kleinwagen soll zum großen Wurf für die GM-Tochter werden. Dabei sind die Opel-Strategen kein großes Risiko eingegangen.

Optik innen und außen

Rein optisch hat sich beim Corsa nicht viel verändert. Warum? „Das Corsa-Gefühl stand in unseren Überlegungen an erster Stelle“, erklärt Opel-Designchef Friedhelm Engler.Für die fünfte Generation des seit 1982 gebauten Opel Corsa wurden neue Technologien bei Motoren, Getrieben und Fahrwerk entwickelt und eingesetzt. Der Innenraum ist neu gestaltet, die vernetzte IntelliLink-Infotainment-Technik hält Einzug, und das Design überträgt die jüngsten Opel-Linien auf die Corsa-Familie. Wie bisher gibt es den eher sportlich geschnittenen Dreitürer und den familientauglichen Fünftürer.

Moderne Assistenzsysteme

Besonders stolz sind die Opel-Ingenieure auf die modernen Assistenzsysteme im Corsa: Dazu gehören beispielsweise die Frontkamera mit Verkehrsschild-, Fernlicht- und Spurhalteassistent. Die Abstandsanzeige und der Frontkollisionswarner können im dichten Straßenverkehr zu hilfreichen Schutzengeln werden.

Die Motoren

Und was ist mit dem Motor? Der Dreizylinder-Benziner wurde komplett neu entwickelt. Mit direkter Kraftstoff-Einspritzung und Turboaufladung hält die Maschine in zwei Leistungsstufen 66 kW/90 PS oder 85 kW/115 PS bereit. Zudem tritt ein neuer 1,4-Liter-Benziner mit Turboaufladung und 74 kW/100 PS an. Auch im neuen Corsa zählt der 1,3-Liter-CDTI-Diesel mit Verbrauchswerten von 3,3 Liter bis 4 Liter für 100 km/h zu den Sparmeistern seiner Klasse.Der neue Opel Corsa rollt noch vor Ende des Jahres in den Stammwerken Eisenach und Saragossa vom Band und steht ab Anfang 2015 als 3-Türer ab 11 980 Euro und als 5-Türer ab 12 730 Euro bei den Opel-Händlern.