Opel „Schlüsselloch“-Kapitän – vom Topmodell zum Liebhaberstück

Der Opel Kapitän P 2,5 wird 50 Jahre alt: Ab Juni 1958
rollte nach knapp vierjähriger Entwicklungszeit der große Rüsselsheimer
vom Band. Mit seinem amerikanischen Design trifft er genau den
Zeitgeschmack. In nur einem Jahr werden 34 842 Exemplare gebaut.

Ausstattung

Er
verfügt über Panoramascheiben, Heckflossen und Zweifarben-Lackierungen.
Dieser Linie folgend, erhält der neue Kapitän ein gestrecktes, modernes
Aussehen, mit nach hinten leicht abfallender Dachpartie, die den
viertürigen amerikanischen Coupés ähnelt. Der üppig [foto id=“25649″ size=“small“ position=“left“]verchromten
Frontpartie und der markant geschwungenen Stoßstange folgen in gerader
Linie die Kotflügel. Weit herumgezogene Panoramascheiben integrieren
den Dachaufbau harmonisch in das Gesamtbild. Außerdem werden die
Sichtverhältnisse des Fahrers verbessert. Chromleisten untergliedern
die Seitenteile, die in abgerundeten Heckflossen münden. In den
Flossenenden eingebettet liegen die Rückleuchten mit der Form eines
Schlüssellochs. Dieser Tatsache verdankt das gut 4,70 Meter lange
Opelmodell seinen Spitznamen – „Schlüsselloch“-Kapitän.

Das 59
kW / 80 PS starke und 142 km/h schnelle Topmodell ist inzwischen ein
begehrtes Liebhaberstück geworden, von dem noch rund drei Dutzend in
Deutschland zugelassen sind.