Peking 2010: Excellenz verfeinert für neuen Maybach

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Auto China 2010: Weltpremiere Maybach Facelift.

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Mit dem ´Slogan „Excellenz verfeinert“ – natürlich auf Englisch – tritt Maybach bei der Auto China mit überarbeiteten Maybach-Modellen an. Der Super-Daimler soll im Reich der Mitte von der ständig steigenden Zahl der Reichen profitieren. Beide Varianten – der 57 D und der 62 – erhielten Designmodifikationen, eine neue Innenausstattung und überarbeitete Motoren mit mehr Leistung und weniger Verbrauch.

Optik

Mit einem größeren Kühlergrill, beiter wirkenden Stoßfängern, einer neuen Motorhaube und einem Vier-Augen-Gesicht wirken die neuen Maybach jetzt von vorn breiter, was besser mit der Länge von 5,70 oder 6,20 Metern harmoniert. In die äußeren Lufteinlässe wurde das LED-Tagfahrlicht intergriert, was die Breite noch einmal hervorhebt. Die „Basismodelle“ rollen auf 19-Zoll-Speichenrädern in Titansilber mit 21 Speichen. [foto id=“292725″ size=“small“ position=“right“][foto id=“292726″ size=“small“ position=“right“]Für die S-Versionen werden 20-Zoll-Räder mit zwölf Speichen eingesetzt.

Kaum eine Grenze für die Individualisierung

Aber auch bei den Rädern wird es sicher kaum eine Grenze für die Individualisierung geben. Denn genau davon lebt eine handwerklich arbeitende Marke wie Maybach: Kaum etwas ist unmöglich. Das gilt besonders für den Innenraum und dessen Ausstattung. Was immer Komfort verbessert, schön und teuer ist oder auf den Infotainmen-Schiene heute machbar ist, kann in den Maybach finden, wenn es nicht schön im Serienumfang enthalten ist.

Antriebsquelle

Der Zwölf-Zylinder-Motor der S-Modelle hat jetzt 13 kW / 18 PS dazugewonnen und leistet nun 464 kW / 630 PS. Dabei sank der Verbrauch (Durchschnitt nach EU-Norm) auf 100 km von 16,4 Litern auf 15,8 Liter und der Ausstoß an Kohlendioxid sank von 383 Gramm pro Kilometer auf 350 g/hm. Die Leistung der „Basismodelle“ blieb unverändert; der Verbrauch sank von 15,9 Liter auf 15 Liter pro 100 km. Die rund 2,8 Tonnen schweren Autos beschleunigen mit Werten um fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die S-Varianten werden nicht bei 250 km/h abgeregelt. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h.