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Erstmals seit der Abwrackprämie hat es wieder ein Importmodell in die deutsche Pkw-Bestsellerliste geschafft. Mit 1.849 Neuzulassungen verdrängte im August der Renault Twingo den Smart Fortwo vom Spitzenplatz in der Kleinstwagenklasse. Einer der Gründe dürfte das auf der IAA anstehende starke Facelift des kleinen Franzosen sein, der die Händler motiviert hat, ihre Lagerbestände mit Hilfe von Rabatten abzubauen.
Auch in den anderen Klassen gab es im August laut der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) ungewohnt viel Bewegung. In der oberen Mittelklasse eroberte der BMW 5er mit 5.541 Neuzulassungen die erste Position von Vormonatsprimus Audi A6. Der BMW 7er löste mit 551 Neuzulassungen in der Oberklasse den Mercedes CLS ab. Aber auch die Münchner müssen einen ersten Platz streichen: Bei den Geländewagen zog der VW Tiguan mit 2.989 Neuzulassungen wieder am BMW X1 vorbei. Hausintern lief der Wettkampf in der Sportwagenklasse ab. Dort löste der neue Mercedes SLK mit 858 Neuzulassungen das E-Klasse-Coupé ab.
Die weiteren Segmente zeigten sich unverändert. Mit 19.929 neu angemeldeten Fahrzeugen bleibt der VW Golf Deutschlands Top-Seller. Bei den Kleinwagen hielt der VW Polo mit 6.826 Einheiten den Spitzenplatz und in der Mittelklasse erfreute sich der 6.287 Mal zugelassene VW Passat der größten Beliebtheit. Erfolgreichster Mini-Van war der Opel Meriva mit 2.976 Neuzulassungen, sein Gegenstück bei den großen Vans der VW Touran mit 3.072 Fahrzeugen. Bei den Nutzfahrzeug-Ablegern führte am VW Caddy mit 3.431 Neuzulassungen erneut kein Weg vorbei. Dauerabonnent auf die Top-Position bei den Wohnmobil-Basisfahrzeugen bleibt der Fiat Ducato mit 881 Neuzulassungen.
geschrieben von auto.de/sp-x veröffentlicht am 06.09.2011 aktualisiert am 06.09.2011
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