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Porsche 911 GT3 RSR – Modellpflege für den Langstreckenrenner

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Der Preis für den nur 1.220 Kilogramm schweren Boliden ohne Straßenzulassung liegt bei 487.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer

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Wie schon die aktuellen Straßenversionen des 911 trägt nun auch die Rennvariante LED-Rückleuchten

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Auch die Form des Heckflügels wurde geändert

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Äußerlich erkennbar ist die Überarbeitung an einer neuen Buglippe und neuen Entlüftungsschlitzen am Heck

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Die Leistung des 4,0-Liter-Boxermotors steigt dank Änderungen an Motorsteuerung, Abgasanlage und Luftansaugung um 5 PS auf 355 k

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Der Porsche GT3 RSR wurde für 2011 überarbeitet

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Porsche hat seinen Langstrecken-Rennwagen 911 GT3 RSR für die kommende Saison überarbeitet. Die Leistung des 4,0-Liter-Boxermotors steigt dank Änderungen an Motorsteuerung, Abgasanlage und Luftansaugung um 5 PS auf 355 kW/455 PS. Die Maximaldrehzahl liegt weiterhin bei 9.400 Touren.

Äußerlich erkennbar ist die Überarbeitung an einer neuen Buglippe und neuen Entlüftungsschlitzen am Heck. Auch die Räder legten zu. Die 18-Zoll-Felgen mit Zentralverschluss sind an der Vorderachse nun 12 Zoll (30,4 cm) breit, was die Traktion verbessern soll. Hinten blieb die Felgenbreite mit 13 Zoll (33 cm) unverändert. Wie schon die aktuellen Straßenversionen des 911 trägt nun auch die Rennvariante LED-Rückleuchten.

Der Preis für den nur 1.220 Kilogramm schweren Boliden ohne Straßenzulassung liegt bei 487.900 Euro inklusive Mehrwertsteuer.