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Die Elektroautos kommen: Im Laufe dieses Jahres werden weltweit rund 100 000 Stromfahrzeuge auf die Straßen rollen, das prognostiziert zumindest Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen.
Die Hälfte der E-Fahrzeuge stellt Nissan mit dem kompakten Leaf und einer Produktionskapazität von 50 000 Einheiten. Die Strom-Drillinge Mitsubishi i-Miev, Citroen C-Zero und Peugeot iOn werden gemeinsam 18 000 Mal die Straßen der Welt erstromern. Opel Ampera und dessen Bruder Chevrolet Volt kommen gemeinsam mit dem chinesischen E-Auto BYD E6 auf 20 000 Neuzulassungen, auf den E-Smart warten laut der Prognose 1 500 Abnehmer. Die verbleibenden Verkäufe teilen sich die Elektromobile von Renault und Ford sowie die des französischen Transportunternehmens Bolloré, das bis Ende des Jahres 3 000 Elektroautos an 70 Verleihstationen liefern soll.[foto id=“344292″ size=“small“ position=“right“]
Bei den Hybridautos beherrscht nach wie vor Toyota den Markt. Im Jahr 2010 haben die Japaner gemeinsam mit Tochtermarke Lexus allein in Deutschland 6 676 Hybridmodelle verkauft. Damit gingen 65 Prozent der hiesigen Hybrid-Verkäufe auf das Konto von Toyota. Im Januar 2011 ist der Anteil mit 623 Neuzulassungen sogar auf 87 Prozent gestiegen. Bis zum Jahr 2014 wird der größte Automobilhersteller der Welt unter anderem durch die Ausweitung seiner doppelmotorigen Modellpalette deutscher Hybridmeister bleiben. Generell genießt Toyota in Deutschland ein besonders grünes Image. Bei der Umfrage „Beste Autos 2011“ landet der Japaner bei der Frage „Wer baut die umweltverträglichsten Autos“ auf dem ersten Platz, gefolgt von BMW und Honda. Die Ränge vier und fünf belegen VW und Mercedes, gefolgt von Smart und Audi.
geschrieben von auto.de/(sta/mid) veröffentlicht am 16.02.2011 aktualisiert am 16.02.2011
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