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Rabatt-Schlacht
Mehr als zehn Milliarden Euro verliert der deutsche Autohandel im Jahr durch massive Preisnachlässe beim Neuwagenverkauf.
Jürgen Karpinski, Präsident des Zentralverbands des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK), kritisierte im Gespräch mit dem Branchenblatt Automobilwoche diese Praxis der Rabattgewährung: „Wir verkaufen ein wertvolles Produkt zu billig, die ganze Branche schmeißt mit Prozenten um sich,“ sagte Karpinski. Er wies gleichzeitig auf die „nicht zufriedenstellende Rendite“ im deutschen Kfz-Gewerbe hin. Für den Verbandschef sind vor allem die Autohersteller für die Rabattschlachten verantwortlich. Deren Überproduktion mache den Markt kaputt. Karpinski sieht die IT-Branche als Vorbild für eine bessere Verkaufsstrategie: Begehrlichkeit für ein Produkt zu wecken, führe weg von den Preiskämpfen: „Fragen Sie mal bei Apple nach Rabatten,“ so der ZDK-Chef.
geschrieben von MID veröffentlicht am 07.09.2015 aktualisiert am 08.09.2015
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Paul
September 7, 2015 um 9:12 pm UhrVor allem führt der Rabatt nur dazu, das das hochwertige
Produkt Auto (fast das einzige, welches zu jedem Zeitpunkt einen Wert hat) weniger wertstabil bleibt.
Also Sem Käufer bringt es keine vorteil. Würde man ohne oder mit wenig Rabatt verkaufen, würde der Handel
Gewinne erzielen, und,der Verbraucher, hätte keinen Nachteil. Durch diese rabattschleuderei wird kein einziges Auto mehr verkauft, nur ohne Gewinn. Und es schadet allen. Übrigens, wie viele Produkte kennen Sie,
Die nicht am Tage der Kaufpreiszahlung 0 Null Euro wert sind?!?!? Das Auto ist eines davon…..
Geiz ist nicht geil, sondern eine Krankheit, schlimme Krankheiten führen manchmal zum frühen Tod?????
Also, wer ein wertstabiles Auto möchte, solcher den schlechten Autoverkäufer nicht so ausquetschen.
Leben und leben lassen, dann hätten wir keine Krisen in der Welt…….