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So hatte fast jeder dritte Kältespezialist, der im Winter 2009/2010 aufgezogen war, nur eine Restprofiltiefe von maximal vier Millimetern. Das ergab eine Umfrage des Reifenherstellers Dunlop bei deutschen Autofahrern.
Damit genügen diese Reifen zwar noch den gesetzlichen Vorgaben, die mindestens 1,6 Millimeter Restprofil vorschreiben. Experten empfehlen aber, Winterreifen schon beim Erreichen der Vier-Millimeter-Grenze auszumustern. So steht ein Pkw mit Winterreifen von unter vier Millimetern beim Bremstest auf nasser Straße erst drei bis vier Fahrzeuglängen später als ein Auto mit neuen Pneus, die neun Millimeter-Profiltiefe aufweisen.
Deutsche Autofahrer, die beispielsweise nach Österreich oder Tschechien unterwegs sind, riskieren zudem mit weniger als vier Millimeter Restprofil empfindliche Strafen.
geschrieben von auto.de/sp-x veröffentlicht am 11.11.2010 aktualisiert am 11.11.2010
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