Die Porsche Motorsportabteilung präsentiert auf dem Genfer Automobil Salon (8. - 18. März 2018) den nächsten Leckerbissen aus Weissach: den 911 GT3 RS mit Rennsportfahrwerk und 383 kW / 520 PS starkem Vier-Liter-Hochdrehzahl-Saugmotor. Der neue Ho

Volkswagen zeigt auf dem Genfer Autosalon (6.–18.3.2018) mit dem I.D. Vizzion seine Vision von einer autonom fahrenden Elektromlimousine der Oberklasse. Der Innenraum des 5,11 Meter langen Viersitzers mit gegenläufig öffnenden Türen und ohne B-S

Honda stellt auf dem Genfer Autosalon (6.–18.3.2018) die Europaversion des neuen CR-V vor. Das kompakte SUV wird es erstmals auch mit Hybridantrieb geben. Die Elektrostudie Urban EV Concept soll Ausblick auf ein neues Serienmodell für 2019 geben.

Auf dem Stand von Bugatti in Halle 1 des Pariser Salon Rétromobile waren 2018 ein 1.001 PS starker Veyron 16.4 aus dem Jahr 2007 sowie ein Typ 57C Stelvio zu sehen. Es begann 1934 Die Ur-Version dieses Fahrzeugs, der Typ 57, wurde im Jahr 1934 e

Nach knapp 200 000 verkauften Fahrzeugen seit 2014 schickt BMW den X4 auf dem Genfer Automobilsalon (6.-18.3.2018) in die zweite Runde. Das Nachfolgemodell ist bei leicht geringerer Höhe deutlich gewachsen: in der Länge um 8,1 Zentimeter auf 4,75 M

Hyundai tritt auf dem 88. Internationalen Autosalon in Genf (Publikumstage: 8.-18.3.2018) mit einem Neuheiten-Trio auf, das im Laufe des Jahres in den Handel kommt. Den Kona wird es künftig in einer Elektroversion geben. Das Modell wird mit untersch

Das Internationale Forum Design (IF Design) hat auch in diesem Jahr wieder Industrieprodukte aller Art mit seinem „iF Design Award“ ausgezeichnet. Darunter befinden sich 51 Preisträger aus dem Fahrzeugbereich. Kia wird dreimal, BMW sogar 5 ma

Winterzeit ist Zweiradzeit. Oder besser gesagt: Neuheitenzeit. Denn wann wäre der Zeitpunkt besser gewählt, als kurz vorm Start der Motorradsaison? Das denkt sich auch BMW Motorrad und präsentiert die Neuheiten des Jahres 2018. Doch nicht nur das.

Die Auferstehung von Maybach unter der Submarke Mercedes-Maybach war eine späte und durchaus kontroverse Entscheidung. Die lange S-Klasse, stilistisch sehr nahe an der für China und Indien entwickelten langen E-Klasse, sollte eigentlich als Mercede