Recht: Auf die Autobahn schnell auffahren

Wie sieht denn die Realität aus? Man nähert sich der Beschleunigungsspur , die ja meistens nicht besonders lang ist. Oft wird durch Bäume und Büsche der Blick nach hinten erst möglich, wenn man bereits auf der Beschleunigungsspur ist. Jetzt wird es für den Auffahrenden langsam heikel: Blick in den Rückspiegel und Schulterblick. Dann schnellstens beurteilen, wie schnell der fliessende Verkehr ist und ob eine ausreichend grosse Lücke zum Einscheren da ist. Und nun mal Hand aufs Herz. Habt ihr dabei auch immer genau die Verkehrsverhältnisse auf der Überholspur im Blick mit blitzschneller Beurteilung der Situation? Natürlich nicht, meistens jedenfalls. Denn wie oft wird der überholende Verkehr zum Beispiel von Lkw’s abgeschattet. Und dann hat man vielleicht auch noch einen dicht auffahrenden Pkw an der Stoßstange hängen. Was nun? Beschleunigen bis zum Ende des Beschleunigungsstreifens, in der Hoffnung, dass einer einem vielleicht durch Ausweichen nach links Platz macht? Oder doch im letzten Moment erkennen, dass Niemand ausweichen kann oder will und man dann mit einer harten Bremsung am Ende des Beschleunigungsstreifens doch noch zum Halten kommt mit der Angst im Nacken, dass der Hintermann, voll auf den Rückspiegel konzentriert, einem brutal ins Heck kracht? Naja, ich denke, dass eben nicht alle Autofahrer gleich gut sind beim Beurteilen einer Verkehrssituation. Das gilt auch für diejenigen, die mit ein bisschen Rücksichtnahme auch ohne Spurwechsel ein Einfädeln ermöglichen könnten. Aber nun zum Gerichtsurteil. Wenn ein auf der Autobahn rechts Fahrender durch einen brutalen oder panikergriffenen Einfädler zum Handeln genötigt wird, erfolgt diese Reaktion doch in der Regel instinktiv. Und das bedeutet dann meistens entweder Crash oder nach links raus. Kracht es dann auf der Überholspur, trägt der auf die Autobahn Auffahrende ganz alleine die Schu

Ja, die Frage wurde aber nicht beantwortet: wenn ich wegen des dichten (und teilweise viel zu schnellen) Verkehrs in der Baustelle anhalten muss und nicht einfahren kann, was mache ich dann? 2 Stunden…warten? Rückwärts fahren geht nicht (mehr) weil sich hinten eine Schlange gebildet hat. Was also tun? Gruß, Jürgen

Na gut, juristisch mag das ja gelten. Fakt ist dann aber, dass eine erzwungene Vorfahrt zu einer Mitschuld führen kann! Sinnvoll ist sowieso ein rücksichtsvoller Umgang miteinander und der ist juristisch auch nicht ausgeschlossen. Dass jemand statt zu verzögern, nach links zieht und einen Unfall verschuldet, der dem "Einfädler" dann zur Last gelegt wird, verstehe ich trotzdem nicht.

Ich stelle immer wieder fest dass Vorausfahrende sofort und schnell nach links rüberziehen, sobald ein Fahrzeug aus der Beschleunigungsspur kommt. Das ist absolut unnötig und auch noch fahrlässig, wenn man dabei nicht in den Rückspiegel schaut. Auf der anderen Seite muss man auch mal vom Gas gehen, wenn man selber mit 120 auf der rechten Spur fährt und jemand einscheren möchte. Ich habe das mehrfach erlebt und mit einem Wohnwagen darf man (ausser mit Spezialkupplung) eben mit max. 80 einfahren. Ausserdem gibt es ja auch mal den Fall, dass man tatsächlich fast steht beim Einscheren: sei’s dass man den Motor abgewürgt hat oder was auch immer: bei meinem Corsa z.B. die einsetzende Diesel-Kat-Reinigung, die das Drehmoment massiv beeinflusst usw. – und wir alle sind nur Menschen! Und zu guter Letzt: laut Strassenverkehrsordnung darf man nur mit der Geschwindigkeit fahren, die es erlaubt vor einem plötzlich auftauchenden Hindernis sicher anzuhalten! Der öffentliche Strassenverkehr ist schliesslich keine Formel 1 in der man auch mal "völlig blind" um die Kurve prescht!

Das soll wohl ein Witz sein? Bedingung für Autobahn war und ist doch mit "bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von mehr als….". Diese Geschwindigkeit muss also als Untergrenze "erlaubt" sein. Ausserdem hätte ich Verständnis dafür, wenn der Unfall mit dem Einfädelnden passiert wäre und das trotz der Tatsache des "von hinten Auffahrenden" ABER: ich denke es ist unkorrekt den Fahrfehler des nach links Ausweichenden vollständig dem auf die Autobahn Auffahrenden zur Last zu legen. Eventuell auch ein Problem der alten Weisheit: "Recht und Gerechtigkeit sind 2 Paar Stiefel" …. leider….