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Beim idealen Zeitpunkt zum Wechsel auf Winterreifen hat jeder Autofahrer seine eigenen Erfahrungen. Einen gesetzlich vorgeschriebenen Zeitraum gibt es nicht. Die Winterreifenzeit dauert einer allgemeinen Formel zufolge „Von O bis O“, also von Oktober bis Ostern. Eine Winterreifenpflicht gibt es dagegen sehr wohl.
Wer sein Fahrzeug trotz Kälte, Schnee und Eis weder mit Winter- noch Ganzjahresreifen ausstattet, muss laut dem ARAG-Experten mit einem Bußgeld von bis zu 80 Euro rechnen. Hersteller empfehlen den Wechsel auf Winterreifen daher schon, wenn die Außentemperaturen auf unter sieben Grad Celsius sinken. Denn in einigen Regionen kann es auf den Straßen bereits früh zu frostigen Situationen kommen. Passiert aufgrund falscher Bereifung ein Unfall, riskiert der Fahrer den Versicherungsschutz.
Beim Neukauf lässt sich das Reifenverhalten des gewünschten Pneus über das Reifenlabel ermitteln. Rollwiderstand, Nasshaftung und Abrollgeräusch sind die Prüfkriterien der EU-Kennzeichnung. Nur auf den Rollwiderstand zu achten, der den Kraftstoffverbrauch angibt, ist nicht empfehlenswert. Der wichtigste Wert für die Verkehrssicherheit ist die Nasshaftung. Hier kann die Differenz im Bremsweg zwischen gutem „A“- und schlechterem „F“-Reifen bei mehreren Metern liegen. Das Fahrverhalten auf Schnee und Eis ist aber nicht explizit gekennzeichnet.
Beim Winterurlaub ist die Winterreifenpflicht in einigen europäischen Ländern zu beachten. Wer beispielsweise in Österreich vom 1. November bis zum 15. April bei Schnee mit Sommerreifen unterwegs ist, riskiert ein hohes Bußgeld. In Norwegen dürfen Sommerreifen-Fahrer bei Eis und Schnee nur mit Schneeketten unterwegs sein. In bestimmten Gegenden Italiens müssen vom 15. Oktober bis zum 15. April die Winter-Pneus aufgezogen oder Schneeketten an Bord sein. In Schweden muss eine Schneeschaufel im Kofferraum vorhanden sein.
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geschrieben von auto.de/(map/mid) veröffentlicht am 27.09.2013 aktualisiert am 27.09.2013
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