Renault Laguna GT kommt im Sommer auf den Markt

Renault wird den Laguna GT mit Allradlenkung ab
dem Sommer auf dem deutschen Markt anbieten. In Frankreich rollt die
sportliche Ausführung der Limousine und des Kombi ab 12. April 2008 zu
den Händlern.

Beim GT lenken die Hinterräder
elektronisch gesteuert bis zu einem Winkel von dreieinhalb Grad mit.
Bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/h drehen sich die Reifen hinten
in die entgegengesetzte Richtung der Vorderräder und lenken den Laguna
besser ein. Außerdem verringert sich der Wendekreis des Laguna um mehr
als einen Meter auf unter elf Meter, und damit auf das Maß des Clio.
Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h richten sich die hinteren Räder
ebenfalls bis zu einem Winkel von 3,5 Grad parallel zu den vorderen
Antriebsrädern aus und erhöhen so die Stabilität.

[foto id=“12911″ size=“full“]Für die
künftige Laguna-Topversion stehen ein 2,0-Liter-Benzinmotor mit 150 kW/
204 PS und der 2.0 dCi-Common-Rail-Turbodiesel mit 131 kW / 178 PS mit
400 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. Der GT 2.0 T ist 232 km/h
schnell und beschleunigt in 7,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Die
Kombiversion ist geringfügig langsamer. Der Durchschnittsverbrauch
liegt bei 8,2 bzw. 8,3 Litern je 100 Kilometer. 6,5 bzw. 6,7 Liter
verbrauchen die Dieselvarianten GT 2.0 dCi. Die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 222km/h (Kombi: 217 km/h) und der Beschleunigungswert von null
auf 100 km/h 8,6 Sekunden (8,8 Sekunden).

Das optische
Kennzeichen des GT ist die modifizierte Frontschürze mit vergrößertem
Lufteinlass und schwarzen Scheinwerferrahmen. Sportliche Akzente setzen
darüber hinaus die zusätzlichen Kühllufteinlässe vor den Vorderrädern,
18-Zoll-Reifen und verchromten Auspuff-Doppelendrohre sowie schwarze
Außenspiegel. Die Innenausstattung umfasst Ledersitze, Sportlenkrad und
Aluminiumpedale.