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Renault ruft in Deutschland 919 Exemplare seines Transporters Master in die Werkstätten (weltweit: 16.667). Bei Fahrzeugen mit 2,3-Liter-Dieselmotor (M9T) aus dem Bauzeitraum 01.12.2016 bis 02.02.2017 besteht die Gefahr, dass das Halteband des Dieselfilters bricht.
Das kann laut asp-online zu einer Geräuschentwicklung im Motorraum und im Extremfall zu einem Kraftstoffaustritt führen. Für die notwendige Nachbesserung (Code: OCME) – diese hat bereits begonnen – kalkuliert Renault etwa 20 Minuten Arbeitszeit ein.
geschrieben von MID veröffentlicht am 12.12.2017 aktualisiert am 12.12.2017
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