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Saab
Kleine blaue Wölkchen und schnatterndes Zweitakt-Geknatter – zwei Saab 93, Modelljahr 1957 sorgen für Aufsehen – und Hoffnung – bei der diesjährigen historischen Mille Miglia.
Am Lenkrad der Fronttriebler mit Freilauf-Naben: Saab CEO Jan-Åke Jonsson und Victor Muller, Aufsichtsratsvorsitzender von Saab und CEO von Spyker Cars, dem neuen Besitzer des schwedischen Automobilherstellers. Beide werden auf den tausend Meilen von Brescia nach Rom und zurück von ihren Söhnen begleitet. Christian Muller (38) und Oliver Jonsson (18).
Damit kehrt Saab zurück an den Ort klassischer Triumphe und setzt Zeichen für den Neuanfang. 1957 hatte ein Saab 93 mit Charlie Lohmander am Lenkrad und Beifahrer Harald Kronegård die Rallye gewonnen. Mit 748 cm3 Hubraum und 45 PS und einem Gesamtgewicht von lediglich 810 kg stellte der Saab 93 mit seinem agilen Fahrverhalten und seiner guten Aerodynamik damals viele weitaus leistungsstärkere und größere Automobile souverän in den Schatten. Und viele weitere Rallye-Siege sollten folgen. Erik Carlsson „Mr. Saab“ feierte noch im gleichen Jahr auf einem 93er den Sieg bei der finnischen „1000 Seen“ Rallye. Und gewann mit dem Nachfolger Saab 96 gleich zweimal die Rallye Monte Carlo (1962 und 63) sowie dreimal hintereinander die britische RAC (1960 bis 63).
„Der frühe Erfolg von Saab bei diesen Ereignissen ist Teil unseres reichen Erbes“, sagte Jan-Åke Jonsson. „Wir freuen uns darauf, noch einmal mit einem Saab 93 bei der Mille Miglia anzutreten, auch wenn wir ihn nicht ganz so schnell fahren werden.“
Die beiden CEOs feiern den damaligen Klassensieg des Saab 93 mit Fahrzeugen, die vom Saab Automobilmuseum in Trollhättan/Schweden nachgebaut wurden.
Victor Muller, zum zehnten Mal bei der Mille Miglia dabei: „Der Saab 93 ist anders als alle Automobile, mit denen ich je gefahren bin. Kein Wunder: Es ist ja auch ein Saab…“
Und das war schon immer ein etwas anderes Auto, das seiner Zeit oftmals um Jahrzehte voraus war. Es gibt Hoffnung, dass der „Spirit of Saab“ zu neuem Leben erwacht.
geschrieben von auto.de/(Auto-Reporter.NET/um) veröffentlicht am 03.05.2010 aktualisiert am 03.05.2010
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