Schilderwechsel: Aus Chrysler wird nun Lancia

Oh Mann! Hier werden eine schwerkranke und eine todkranke Marke zusammengeführt, um eine gesunde Firma daraus zu machen? Ebensogut kann man mit dieser Hoffnung auch die Gründungsurkunden der beiden Unternehmen nach Lourdes tragen und dort um ein heiliges Wunder bitten.

Die Markenwerte von C. und L. decken sich nahezu nirgendwo. Individualität ist da wohl der einzige gemeinsame Nenner. Und genau da hört es auch schon auf: Ein paar Beispiele: Chrysler sind traditionell eher grob, kantig, muskulär, technisch schlicht, amerikanisch. Lancias verkörpern traditionell Filigranität, Eleganz, italienisches Design und technische Innovation, dazu vielleicht noch eine Prise Sport (Rallye). Die aktuellen Modelle beider Marken passen bis auf wenige Ausnahmen überhaupt nicht ins Markenbild der jeweils anderen! Für einen Lancia-Fan oder -Interessenten wird der Chrysler 300C niemals in Frage kommen. Auch wenn Lancia draufsteht. Und ein Lancia Y unter Chrysler-Flagge? ich lach mich tot! Zukünftige Modelle, die es beiden Marken recht machen sollen, können also nur in der Mitte – sprich: Langeweile und Bedeutungslosigkeit landen. Das einzige, was man mit der Zusammenlegung erreichen wird, ist ein noch schnelleres Sterben beider Marken! Wenn jetzt irgendwer mit dem "Erfolg" von Daewoos unter Chevrolet-Emblem kommt: Den Käufern dieser Autos ist es schlichtweg EGAL, was draufsteht und das Image der Marke Chevrolet war außerhalb des US-Marktes eh schon unterirdisch. Chrysler oder Lancia finden aber viele Autokäufer noch sehr sympathisch; auch wenn sie sich nicht zum Kauf durchringen können. Der Fall liegt also hier in vielen Facetten gänzlich anders. Und seien wir ehrlich: Dem Fiat-Konzern ist die Marke Chrysler eh sch…egal. Die wollen nur zwei Dinge: Den Zugang zum US-Markt für Fiat und Alfa sowie die Perle namens Jeep.

Das ist kein Schilderwechsel, das ist ein Schildbürgerstreich.
Wie können Markenexperten ernsthaft glauben, dass bisherige Chrysler Käufer auch nur ernsthaft einen Lancia kaufen wollen?
Lancia ist seit Jahrzehnten im europäischen Markt vertreten und hat bis auf Italien keinen Erfolg und im Gegenteil ein kaputtes Image.
CHrysler ist es trotz der Probleme und Umstrukturierungen gelungen in Deutschland mehr als Lancia zu verkaufen.
Warum also Lancia für Europ und nicht Chrysler all over europe und Lancia weiterhin für Italien?

Thomas aus Nienburg