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Tuning-Regeln
In der Tuning Szene gibt es fast nichts, was es nicht schon mal gegeben hat. Die Kreativität der Tuner scheint keine Grenzen zu kennen. Die setzen nur TÜV, Polizei und die Versicherer. Denn ohne Sinn und Verstand drauf los tuned, riskiert Punkte in Flensburg, den Verlust des Versicherungsschutze und im schlimmsten Fall die Stilllegung des gerade teuer umgebauten Fahrzeugs.
Copyright: Foliatec
Für kleinere Änderungen am Fahrzeug sind häufig keinerlei Gutachten nötig. Mit einem Stylingpaket Sprühfolie von Foliatec kann man zum Beispiel nach Herzenslust Kühlergrill, Felgen oder Bremssättel farblich neu gestalten. Selbst sogenannte „Downforcewings“ können ohne Vorstellung bei TÜV und Co. angebracht werden. Doch selbst den kleinen, aufgeklebten Kunststoff-Finnen liegt eine gutachterliche Stellungnahme (ABE) bei, die z.B. beschreibt, wo man die Wings anbringen darf und wo nicht. Auch bei neuen Felgen ist das mitführen der ABE Pflicht, obwohl die neuen Speichen in der Regel keine Vorstellung bei TÜV und Co. Verlangen, solange sie für das Fahrzeug zugelassen sind.
Copyright: hersteller
Wer auf Nummer sicher gehen will lässt einfach vom Profi Tunen. ABT Sportsline bietet zum Beispiel für Modelle von Skoda, Seat, VW und Audi Komplett-Pakete aus Leistungssteigerung, Bodykit, Felgen, Auspuff, Fahrwerk, Bremsen und veredeltem Interieur an. Die Vorteile liegen auf der Hand: der Tuner montiert die neuen Komponenten bereits fachgerecht und kümmert sich um deren TÜV-Abnahme. Manche gewähren sogar Garantie auf ihre Umbauten. Dabei ist es egal, ob man sich etwa seinen Seat Mii nur optisch verschönern lassen will, oder seinen ohnehin bereits potenten Audi RS5 ab Werk zum 470 PS starken Tourenwagen ABT RS5-R umrüsten lassen will.
Copyright: Yokohama
geschrieben von zeh veröffentlicht am 22.04.2015 aktualisiert am 29.04.2015
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