Silvretta-E-Auto-Rallye: Kein Schwächeln in den Hochalpen

Die Silvretta Classic, bislang ausschließlich eine Rallye historischer Fahrzeuge, ging in diesem Jahr mit einer Sonderklasse elektrisch getriebener Autos auf die traditionelle Tour.

Star unter den Emissionslosen war der Golf blue-e-motion, der künftige Entwicklungen von Volkswagen vorwegnimmt. Mit dabei waren aber auch agile Ahnen aus dem Volkswagen-Konzern wie Golf 2 und 3 CityStromer, DKW Schnelllaster und Audi 100 el. Sogar ein elektrisch getriebener Bugatti T56 von 1931 war vor Ort.

Der saubere Golf wurde abwechselnd von Dr. Ulrich Hackenberg, Vorstand technische Entwicklung, und Dr. Rudolf Krebs, künftiger Generalbevollmächtigter für Elektrotraktion gefahren. Er absolvierte die jeweils 40 bis 70 Kilometer der drei Rallyetage bei Temperaturen um 30 Grad Celsius anstandslos und zuverlässig, obwohl zum Teil erhebliche Höhenunterschiede zu überwinden waren. Ein weiterer Golf blue-e-motion diente als Servicefahrzeug und begleitete den Troll über die gesamte Distanz.