Tata erhöht Produktion des Nano um 20 Prozent

Ja Jogi, kann mich deiner Meinung nur voll anschliessen. In Indien wird es ja wohl so aussehen, dass die Käufer des Tata Nano meistens vom Fahrrad auf diesen für sie kaum bezahlbaren Wagen umsteigen. Sicherheitsbewusstsein und Aufklärung wie hier bei uns gibt es dort leider noch nicht. Man setzt sich doch irgendwie zwischen zwei Stühle: entweder ein absoluter Niedrigpreis von 1700 € unter Verzicht auf jegliche Sicherheit oder eben hohe Sicherheitsstandarts ab 10 000 €. Wie du sicherlich schon bemerkt hast, bin ich ein angagierter Umweltschützer und deshalb auch Befürworter des Elektroantriebes. Vor kurzem hatte ich einmal die Gelegenheit, mich in einen City-L reinzusetzen bzw. reinzuklettern. Das sind ja bekanntlich die kleinen 3-rädrigen Flitzer ähnlich dem Messerschmitt Kabinenroller, die allerdings eher an Seifenkisten erinnern. Als ich dann in dem Fahrzeug saß, das ja nur aus Sperrholz und Glasfieber besteht, kam schon ein sehr beklemmendes Gefühl auf, als der Besitzer die Plexiglashaube zuklappte. Ich bin mir nun ganz sicher, dass dieses Auto bei einem mittleren Crash zum Sarg wird. Und ein Bißchen dieses mulmigen Gefühls hätte ich wahrscheinlich auch im Tata Nano. Naja, wie unbekümmert sind wir doch damals ohne Sicherheitsgurte und Airbags mit 120 Km/h mit dem VW Käfer, der Ente oder dem R4 über die Landstrassen gedüst. Heute für mich unvorstellbar. Und genauso ergeht es auch den unerfahrenen Indern mit ihrem Kleinwagen, der bei uns den Preis eines Motorrollers hat. Ich wünsche dir noch einen schönen Tag. …. Wolli

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