Tata

Tata Nano wird ab Juli 2009 in Indien ausgeliefert

Tata hat am 23.3.2009 in Indien offiziell die Markteinführung des Nano angekündigt. Das als billigstes Auto der Welt bezeichnete Fahrzeug wird von einem 35 PS starken Zweizylinder-Aluminiummotor mit 624 Kubikzentimetern Hubraum angetrieben, der im Heck sitzt.

Basisdaten

Der Viertürer ist 105 km/h schnell. Der Nano soll einen CO2-Ausstoß von 101 Gramm CO2 pro Kilometer haben. Mit einem Durchschnittsverbrauch von knapp 4,3 Litern ist er nach Herstellerangaben der verbrauchsgünstigtse Pkw Indiens.

Auslieferung

Der 3,10 Meter lange Viertürer soll ab [foto id=“66429″ size=“small“ position=“right“]April 2009 bei den Händlern vorgestellt werden, die auch erste Bestellungen annehmen. Die Auslieferung startet im Juli 2009. Tata will in einer erster Phase 100 000 Nanos bauen. Ursprünglich sollte die Serienproduktion bereits im Herbst 2008 anlaufen. Sie sollen zunächst in vorhandenen Werken produziert werden, nachdem der Bau einer eigenen Nano-Fabrik zuletzt am Protest der Bevölkerung am vorgesehenen Standort gescheitert ist. Das neue Werk soll 2010 fertig gestellt sein.

Preis

Bei der Vorstellung des Fahrzeugs im Januar 2008 war ein Verkaufspreis von umgerechnet rund 1700 Euro im Gespräch gewesen. Auf dem Genfer Automobilsalon hatte Tata Anfnag März 2009 auch eine 5000 Euro teure Europaversion des Nano präsentiert, die unter anderem über eine bessere Sicherheitsausstattung verfügt. Vor Ende 2012 dürfte das Modell jedoch nicht nach Deutschland kommen.

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Gast auto.de

März 24, 2009 um 5:43 pm Uhr

reicht volkom für der strecke zur arbeit bei heutigen benzin und öfentliche verkersmitel

Gast auto.de

März 24, 2009 um 3:04 pm Uhr

Ach je- Ich erinnere mich gut an die Diskussion über den Dacia Logan, der plötzlich halb so teuer war wie seine Mitbewerber.
Ich hatte früher mal einen Ford Fiesta- für 9300 Euro, der war auch nicht sicherer als ein Smart oder Nano…
marty

Gast auto.de

März 24, 2009 um 12:55 pm Uhr

Was bedeutet, lebensmüde? Wer bitte sagt, dass ein Smart oder ein 107er sicherer sein soll als ein Nano? Schaut mal Nachrichten, die Unfälle mit Todesfolge, meist sind das ganz normale PKWs, und mit einem PS Starken Motor und einem riskanten Fahrstil kann man sich genausogut todfahren und auch andere damit gefährden. Dicke, protzige Autos werden die reichen immer Fahren, hier erfreut sich der kleine Mann mit einem Spritsparenden Auto an den günstigen Unterhaltskosten. Denkt auch mal daran, das auch die Leute, die sich kein Auto leisten können, damit endlich mobil werden können und vielleicht auch jetzt mehr Chancen haben auf dem Arbeitsmarkt! Mann kann in allem: das Positive, aber auch immer das Negative sehen. Ich bin zehn jahre einen 106 gefahren, ohne abs, esp, nicht einmal im winter auf schnee oder glatter strasse gerutscht, hinter mir die großen VWs mit vollausstattung in einer glatten kurve eine Schleuderrutschpartie hingelegt. Da konnte ich nur mit dem Kopf schütteln!!

Gast auto.de

März 24, 2009 um 12:55 pm Uhr

Was bedeutet, lebensmüde? Wer bitte sagt, dass ein Smart oder ein 107er sicherer sein soll als ein Nano? Schaut mal Nachrichten, die Unfälle mit Todesfolge, meist sind das ganz normale PKWs, und mit einem PS Starken Motor und einem riskanten Fahrstil kann man sich genausogut todfahren und auch andere damit gefährden. Dicke, protzige Autos werden die reichen immer Fahren, hier erfreut sich der kleine Mann mit einem Spritsparenden Auto an den günstigen Unterhaltskosten. Denkt auch mal daran, das auch die Leute, die sich kein Auto leisten können, damit endlich mobil werden können und vielleicht auch jetzt mehr Chancen haben auf dem Arbeitsmarkt! Mann kann in allem: das Positive, aber auch immer das Negative sehen. Ich bin zehn jahre einen 106 gefahren, ohne abs, esp, nicht einmal im winter auf schnee oder glatter strasse gerutscht, hinter mir die großen VWs mit vollausstattung in einer glatten kurve eine Schleuderrutschpartie hingelegt. Da konnte ich nur mit dem Kopf schütteln!!

Gast auto.de

März 24, 2009 um 11:39 am Uhr

Wer sagt lebensmüde? Ich muss meinem Vorredner recht geben. Wer ist sicher auf seinen Motorrädern? Und vor allem: wer behauptet, dass der Smart ein Gefährt ist, welches sicher ist? Schaut doch einfach mal Nachrichten und seht Euch die Bilder an von den ganzen Unfällen auf den Strassen mit Todesfolge. Und hierbei handelt es sich nicht um Kleinstwagen im untersten Preissegment!! Dicke, protzige Autos werden von den reichen immer gefahren werden, und hier erfreut sich dann ein spritsparendes Gefährt. Denkt auch mal daran dass es gerade für die kleinen Bürger mit weniger Gehalt eine Chance ist, Mobil zu werden und evtl. dadurch auch mehr Chancen auf beruflicher Ebene zu erlangen. Aber: man kann jedem Positives wie auch Negatives entgegenbringen. Her mit dem Tata nach Deutschland!!!

Gast auto.de

März 24, 2009 um 11:33 am Uhr

Das ist doch kein Auto! Ganz zu schweigen von der (Un-)Sicherheit!!!

Gast auto.de

März 24, 2009 um 11:01 am Uhr

Oh ihr Lebensmüden, habt zu Millionen und über Jahrzehnte VW Käfer, 2CV oder gar Trabi mit erhobenem Haupt gefahren.. Gegen diese Karren ist selbst der einfache Nano eine sichere Burg! Aber man lässt sich ja heute von den Milliarden-cheffelnden Autobossen einreden, dass so ein Fahrzeug "nicht sicher genug – weil viel zu billig" ist. Und wir glauben das auch noch und sind "lebensmüde" wenn wir sowas kaufen – wie ein Kommenator schreibt. Zahlt halt weiterhin 30.000 Euro für einen Golf nur weil er jetzt Aibags , ABS und ESP hat. Ich fahre lieber vorsichtig, spritsparend und billig. Würde das Ding sofort kaufen, denn es ist immerhin sicherer, umweltfreundlicher und preiswerter als jede HARLEY etc., mit der die wirklich Lebensmüden bald wieder am Wochenende die Landstrassen terrorisieren.

Gast auto.de

März 24, 2009 um 10:42 am Uhr

E super! ! ! !

Gast auto.de

März 24, 2009 um 9:31 am Uhr

Damit wurde der Startschuss für die Erhöhung des Benzinpreises und Konsums in die 3€ Region gegeben, Wenn nun die Bevölkerung in Asien sich sehr viel leichter ein PKW kaufen kann steigt der Verbrauch so stark dass von Klimaschutz gar keine Rede mehr sein kann, wer jetzt Fahrrad fährt, fährt morgen Auto, dass ist es doch was die Hersteller wollen.

Gast auto.de

März 24, 2009 um 7:31 am Uhr

Allein für die Stadt, absolut ausreichend. Über diese Grenzen hinaus – lebensmüde.

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