Test Mercedes-Benz SL 500 Mille Miglia 417: Starke Reminiszenz

…wirkt aggressiv. Dem steht ein Sieben-Gang-Wandlerautomat gegenüber, der für unseren Geschmack etwas zu träge agiert. Übrigens haben wir gut 16 Liter pro 100 Kilometer verbraucht; es ist jedoch auch möglich, den SL mit rund 10 l/100 km zu bewegen.

Geradeauslauf und Lenkpräzision sind hervorragend, und die adaptive Dämpfung bietet einen exzellenten Kompromiss aus Komfort und Querdynamik. Der SL besticht durch eine Leichtfüßigkeit, die man ihm nicht ohne weiteres zutrauen würden. Doch wer ihn im weit oben liegenden Grenzbereich bewegen möchte, erlebt ruppige Übergänge zwischen Unter- und Übersteuern. Die sportlicher abgestimmten AMG-Varianten können es besser.

Assistenzsysteme im SL 500 Mille Miglia 417

Ein zwiespältiges Bild hinterlassen die Assistenzsysteme. Bei forcierter Gangart und raschen Spurwechseln in der Stadt wähnt sich der SL regelmäßig kurz vor dem Crash – und appliziert vollen Bremsdruck. Das lässt nicht nur den Fahrer als Amateur dastehen, sondern es führt bisweilen auch zu heiklen Situationen mit dem nachfolgenden Verkehr.

Preise und Fazit

Stolze 114.450 Euro werden für das Sondermodell fällig – genau 12.800 Euro mehr als für das weitaus dezentere Basismodell. Rennsport-Liebhaber dürften mit diesem faszinierenden Modell auf ihre Kosten kommen; sie sollten aber überlegen, gleich den Sprung zum schnelleren und stärkeren SL 63 AMG zu wagen – oder zum AMG GT.

Daten Mercedes-Benz SL 500 Mille Miglia 417