Test: Opel Cascada – Ein Opel zum Angeben

stinktierböckchen, ich kann auf deine bewertung meiner posts verzichten. hast du von irgendwem, außer deinem betreuer in der anstalt die genehmigung dafür bekommen? Noch ein wort zu einem einzigen buchstaben von mir und du hast die nächgste beschwerde am Hals.

Zu der frage: konntest du alle 3 fahrzeuge unter gleichen bedingungen testen? Wir haben uns vor ein paar wochen alle 3 für ein WE ausgeliehen, sind von Ingolstadt über Regensburg Passau Richtung Süden nach Berchtesgaden und den Königssee gefahren, 3 Paare, 3 Autos, alle 150Kilometer durchgewechselt. Kein Meter Autobahn auf der Hinfahrt, immer an der Donau entlang, bis Passau, eine wunderschöne Strecke, zum Teil schön kurvig in wäldern … Weite Wiesen , einfach klasse. Ein eingefleischter Audi-Fan dabei, er fuhr den einzigen Quattro , den er bis kurz vorPassau auch vehement verteidigt hat, dann MUSSTE er Opel fahren. Auf dem Rückweg in GarmischPartenkirchen hätte er seinen Audi wieder fahren dürfen, es wäre fast zum Ehekrach gekommen, weil seine Begleiterin den A4 einfach "edler" fand, er sich im Opel aber pudelwohl gefühlt hat. Sicher hatten wir stillschweigend ausgemacht, wir bleiben zusammen, aber wie ist das denn wenn 3 bald 50ger mal losgelassen, jeder hat seinen Wagen ausprobieren wollen, wo es ging mal ordentlich Gas geben, cruisen, kurven fressen, es war die ganze palette möglich. Wieder in Ingolstadt haben wir uns über die Fahrzeuge unterhalten. Der Opel ist eindeutig der modernste, absolut klasse und wertig verarbeitet, der Audi konnte trotz Allrad dem BMW sowieso nicht und dem Opel nicht davonfahren, außerdem hat er mit durchschnittlich 8,7 litern das meiste verbraucht. Der BMW hat mit 5 : 1 deutlich gewonnen, dann der Opel mit 4 : 2 Stimmen. Der Cascada hat auf ganzer Linie überzeugt, er hatte weder spürbare Nachteile im Antrieb (ca 30 PS weniger) noch im Fahrverhalten oder Bequemlichkeit und Wohlfühlgefühl, von der Wertigkeit her braucht er sich absolut nicht verstecken. Die 2 Minusstimmen hat er bekommen, weil der Audi einfach "luxus" ist, den man sich leisten können muss, sonst hätte er unseren kleinen privaten Vergleichstest letztendlich deutlich wegen fast 20 000€uro weniger gegenüber BMW und Audi gewonnen

den sollte man halt mal fahren, dann muss man nicht dumm daher maulen. der bringt seine 170 pferdchen so geil auf die straße, das macht so irre viel spaß. der tester da oben ist mit 120 pferdchen unterwegs gewesen…… mal lesen, macht laune und schlauer

@hexerd (09:24): (Zitat:) "und ganz objektiv gesehen….noch der eindeutig schönste der 3…" (ZItatende) Das mit dem "Schönsten" ist allerdings rein SUBJEKTIV betrachtet. (Nächstes Zitat): "…von der Qualität, auch wenn die, vielen Berichten zufolge bei Audi schon länger nicht mehr paßt," (Zitatende). VIELE Berichte?? Wo sind die Belege?? (Nächstes Zitat): "verdammt viel Spaß mit der 170PS Motorisierung über die LAndstraßen räubern" (Zitatende): Wie bitte?? Mit 170 PS für eine 1,7 t schwere Karosse? Da gehört doch schon etwas mehr Power dazu. Die 140-PS-Motorisierung wird ja im Text auch schon als ziemlich schwerfällig beschrieben. Die 30 PS mehr bis zur 170-er werden wohl kaum der Riesenunterschied sein. Zum "sportlichen" Fahren dürfte es also bitte etwas mehr sein.

der link sollte für sich sprechen und ganz objektiv gesehen paßt derCascada zu keinem der angegebenen Vergleichsmodelle A5, EOS und Golf, wobei der EOS noch der eindeutig schönste der 3 ist. Vergleichen kann man den OPEL aber mit A4 und BMW3er Cabrio, von der Größe her und von der Qualität, auch wenn die, vielen Berichten zufolge bei Audi schon länger nicht mehr paßt, ist der OPEL eindeutig auf Augenhöhe. Absolut bequeme Sitze, edel verarbeitete hochwertige Materialien und verdammt viel Spaß mit der 170PS Motorisierung über die LAndstraßen räubern stand er weder dem 3er mit Heckantrieb noch dem Audi mit Allrad irgendwie nach. Vom Fahrspaß her hatte der Cascada eindeutig die Nase ganz vorn dabei