Test Porsche Macan S: Erfolgstyp und Eroberer

wesentlich geringer. Die angegebenen neun Liter Super Plus nach Norm sind quasi nur zu erreichen, wenn man den Macan S schön untertourig und nicht zu schnell fährt. Soll es auf der Autobahn zur Sache gehen, ist schon mal eine 13 vor dem Komma zu sehen. Am wohlsten fühlt sich der Macan S ohnehin auf der Landstraße, gerne mit richtig vielen Kurven und Verkehr. Dann zeigt das SUV, dass ein Porsche in ihm steckt. Der Anschaffungspreis ist mit 59.715 Euro recht üppig. Damit ist der Macan S gar nicht so viel billiger als der große Bruder Cayenne (65.427 Euro).

Fazit: Wenn schon Porsche-SUV, dann Macan. Denn der ist nicht nur optisch eine stimmige Mischung aus kompakten Abmessungen und sportlicher Eleganz. Schon mit dem „Basis-Benziner“ macht der Macan in jeder Situation eine gute Figur. Sportlich getrimmtes Fahrwerk und feinfühlige Lenkung, perfekt aufeinander abgestimmt, lassen den hochbeinigen SUV vergessen. Wie immer muss man sich das alles leisten können, denn mit dem Kaufpreis allein ist es nicht getan.

Technische Daten Porsche Macan S