Toyota: Kleinstwagen-Vision für die Stadt

Als emissionsarmen Kleinstwagen für den Stadtverkehr präsentiert Toyota auf der IAA die Design-Studie IQ. Der Dreitürer ist lediglich 2,98 Meter lang, bietet aber dank eines variablen Interieurkonzepts als 3+1-Sitzer Raum für vier Passagiere.

Auf Fahrer- und Beifahrersitz finden zwei Erwachsene bequem Platz. Der Beifahrersitz lässt sich dank einer Aussparung im Armaturenbrett weiter nach vorn schieben, so entsteht zusätzlicher Raum im Fond.

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Der Kühler des Steilheck-Autos trägt das freundliche Hundenasen-Gesicht des 43 Zentimeter längeren Kleinstwagens Aygo, dreieckige Scheinwerfer sorgen bei dem kleinen Bruder aber für etwas mehr Dynamik. Die hohe Gürtellinie und die kleinen Seitenfenster lassen ihn in Kombination mit den sehr kurzen Überhängen kompakt und kräftig wirken. Das puristisch wirkende Cockpit wird von einem Zentralinstrument hinter dem Lenkrad dominiert, weitere Informationen sind von einem Head-Up-Display ablesbar.

VW und Fiat arbeiten am gleichen Konzept

Das Konzept eines verbrauchsarmen Stadtautos verfolgen unter anderem zurzeit auch VW und Fiat. Am weitesten gediehen ist dabei die Studie VW Up. Der 2,45 Meter lange Hecktriebler dürfte 2011 als Nachfolger des Fox in Serie gehen.

mid/hh