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Nicht nur Oldtimer liegen im Trend, immer öfter werden auch die etwas jüngeren Autos als erhaltenswertes Gut entdeckt und aufbewahrt. Die Zahl der Fahrzeuge im Alter von 20 bis 30 Jahren stieg nach Angaben der Sachverständigenorganisation GTÜ auf rund vier Millionen. Die Prüfer stellten dabei fest: Je älter die Youngtimer werden, desto besser wird ihr Zustand.
So weisen 20 Jahre alte Autos bei der Hauptuntersuchung im Schnitt zu 35 Prozent gravierende Mängel auf. Im Alter von 28 Jahren erreicht die Mängelquote einen Tiefpunkt: 25 Prozent. Umgekehrt ist es ähnlich: Ohne Mängel schneiden bei der HU knapp 37 Prozent der 20-Jährigen ab, zu 45 Prozent mängelfrei sind die Youngtimer im Alter von 29 Jahren. Mit Erreichen des Oldtimeralters von 30 Jahren absolvieren die Fahrzeuge zu 53 Prozent die HU ohne Mängel, 28 Prozent weisen geringe Mängel auf und nur knapp 19 Prozent fallen mit erheblichen Mängeln durch.
Dass die Klassiker so gut in Schuss und viele Youngtimer bereits vor Erreichen des Oldtimeralters in einem überdurchschnittlichen Erhaltungszustand unterwegs sind, dafür haben die GTÜ-Experten verschiedene Gründe ausgemacht. Da ist zunächst der sachliche Grund: Denn zum Erlangen des H-Kennzeichens muss das Fahrzeug nicht nur 30 Jahre alt sein, sondern sich auch in einem weitgehend mängelfreien Zustand befinden. Ein eventuell vorhandener Wartungsstau wird so im Vorfeld des Oldtimer-Gutachtens beseitigt.
Außerdem ändert sich der Status des Fahrzeugs mit zunehmendem Alter von einem Gebrauchsgegenstand zu einem Liebhaberstück oder sogar zu einer Wertanlage, dementsprechend wird es besser gepflegt. Darüber hinaus haben sowohl Kfz-Betriebe, die sich nun auf Oldtimer spezialisieren, als auch Hersteller, die hochwertige Ersatzteile für die Veteranen anbieten, die Oldtimer-Liebhaber als Zielgruppe entdeckt.
geschrieben von auto.de/sp-x veröffentlicht am 14.03.2014 aktualisiert am 14.03.2014
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