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TRW entwickelt ein neues multigrafisches Projektionsdisplay. Das Anzeigesystem soll mit einer Vielzahl von bereits verfügbaren berührungssensitiven Technologien zum Einsatz kommen, die herkömmliche Benutzerschnittstellen wie Tastaturen ablösen. Das neue Display erlaubt, unterschiedliche Symbole zu verschiedenen Zeitpunkten an der gleichen Position anzuzeigen – so wie man es von Mobiltelefonen kennt. Autofahrer können so zahlreiche Funktionen durch einfaches Antippen eines Symbols auf dem Display steuern. Beispielsweise ermöglicht die Technologie, den Kofferraum zu öffnen oder die Innenraumbeleuchtung und die Fensterheber zu kontrollieren.
Viele Smartphones ermöglichen ihren Nutzern in kürzester Zeit von einer Funktion zur anderen zu wechseln. Auch TRW setzt diese multigrafischen Rückprojektionsdisplays und kapazitiven Berührungssensoren ein, so dass Autofahrer zahlreiche Anwendungen schnell und einfach bedienen können. Dieses Prinzip kommt unter anderem bei Zugangssystemen zum Einsatz: Nach Eingabe eines Sicherheitscodes wird das Fahrzeug geöffnet und entriegelt, auch dann, wenn der Fahrer keinen Autoschlüssel bei sich trägt. Während eine eindimensionale Tastatur nur Zahlen unterstützt, können mit einem multigrafischen Display gleichzeitig viele weitere Funktionen gesteuert werden. Die unterschiedlichen Symbole erscheinen automatisch, sobald der Nutzer die Bedienoberfläche berührt, und verschwinden nach wenigen Sekunden Inaktivität wieder.
Die Moduloberfläche ist besonders glatt und nur einige Millimeter dick, so dass das Display einfach in der Konsole verstaut werden kann. Durch sein temperaturunabhängiges Ansprechverhalten ist die Technologie gut für Automobilanwendungen geeignet. Die von TRW patentierte Technologie ist eine kostengünstige Lösung, da sie weder ein herkömmliches Display noch eine Grafiktreiberkomponente benötigt, und lässt sich einfach auf beliebig geformten und gekrümmten Oberflächen anwenden. TRW geht davon aus, dass das multigrafische Projektionsdisplay noch in diesem Jahr serienreif wird.
geschrieben von auto.de/(ampnet/jri) veröffentlicht am 06.02.2012 aktualisiert am 06.02.2012
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