Unfallforschung: Tagfahrlicht bringt keine nennenswerten Vorteile

Neu entwickelte Fahrzeugtypen dürfen ab 7. Februar 2011 in Europa nur noch mit serienmäßigem Tagfahrlicht angeboten werden. Aus diesem Grund hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) in einem zweieinhalbjährigen Projekt gemeinsam mit der Technischen Universität Berlin und dem Forschungsinstitut Human-Factors-Consult untersucht, welche Auswirkungen das Fahren mit Licht am Tage auf die Sicherheit im Straßenverkehr hat. Das Ergebnis: Es gibt keine negativen Effekte, aber auch keinen nennenswerten Sicherheitsgewinn.

Lange Zeit gingen Experten davon aus, dass vor allem schwächere Verkehrsteilnehmer, wie Fußgänger und Radfahrer sowie Motorradfahrer durch vermehrtes Tagfahrlicht schlechter wahrgenommen würden. Aus diesem Grund hatte Österreich die Pflicht vor zwei Jahren wieder aufgehoben.

Nach umfangreichen Versuchsreihen im Lichtkanal, im Fahrsimulator und im realen Straßenverkehr kann die UDV die Vermutung jedoch nicht bestätigen. Weder werde der Blick von Autolenkern durch Tagfahrlicht „gebunden“, noch wird ein schwacher Verkehrsteilnehmer später oder gar nicht gesehen. Negative sicherheitsrelevante Einflüsse auf schwächere Verkehrsteilnehmer seien in verschiedenen Szenarien nicht zu messen gewesen, teilte der Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) mit. Auch Motorradfahrer, die bislang tagsüber schon mit Licht unterwegs sind, würden durch Autos mit Licht am Tag nach wie vor besser wahrgenommen als ohne Licht. Bei trübem Wetter oder Regen erfolge zwar eine etwas längere Blickzuwendung auf das beleuchtete Auto, die jedoch nicht zu Lasten anderer Verkehrsteilnehmer geht. Der GDV empfiehlt, vor allem bei Regen, trübem Wetter und hohen Hell-Dunkel-Kontrasten (Alleen) tagsüber mit Licht zu fahren. Wer Tagfahrlicht nachrüstet, sollte auf die richtige Schaltung (Aus beim Einschalten des Abblendlichtes) sowie auf den gesetzlich vorgeschriebenen Einbauort an der Fahrzeugfront achten. Außerdem spricht sich die Versicherungswirtschaft dafür aus, Tagfahrlicht aus ökologischen Gründen energiesparend beispielsweise mit LED-Leuchten auszuführen.