Update: Erwischt: Erlkönig BMW M4 – 450 Pferde für die 4er-Reihe

Den Erlkönig-Jägern von auto.de sind Fotos des kommenden BMW M4 mit nur noch wenig FEP-Tarnung gelungen. Dieser soll künftig das M3 Coupé ersetzen und noch mehr Leistung und Luxus bieten. Das bedeutet jedoch nicht das Ende des M3, wie BMW Nord-Amerika-Chef Ludwig Willisch verriet

Braver als die Studie[foto id=“455375″ size=“small“ position=“right“]

Es war abzusehen, dass sich die Serienmodelle der neuen BMW 4er-Baureihe eher am aktuellen 3er orientieren als an der viel gelobten 4er Konzeptstudie werden. Die Frontlippe mit ihren drei großen Lufteinlässen kommt im M-typischen Look daher. Die Air Breather genannten Luftauslässe sind getarnt. Die einteilige Aluminiumleiste, die bei der Studie einen großen Grill einrahmte, schafft es dagegen wohl nicht in die Serie. Das Heck des 4er Coupés sieht dem scheidenden M3 Coupé bisher noch zum Verwechseln ähnlich. Die Motorenpalette umfasst zum Start zwei Benziner (428i und 435i). Die Motorisierungen wie der 420i, 420d, 430d und 435d xDrive werden zum Teil erst später nachgereicht.

[foto id=“455376″ size=“small“ position=“left“]M3 und M4

Während Cabrio und Coupé in Zukunft also mit M4 bezeichnet werden, dürfte die M-GmbH auch eine mehr als potente Limousine der 3er-Reihe veredeln, welche die Tradition des M3 fortführt. Bisher war gerätselt wurden, ob die Power-Mittelklasse künftig unter dem Namen M3 oder M4 firmieren wird, bestätigte BMW-Nordamerika-Chef Ludwig Willisch nun beide Fahrzeuge. Ein M3 Touring wäre als Konkurrent zu Audi RS4 und C 63 AMG T-Modell ebenfalls möglich.

Es bleibt bei der Reihe[foto id=“455377″ size=“small“ position=“right“]

Entwarnung gibt es auch für alle Technik-Puristen. Denn während BMW bis vor Kurzem noch darüber nachdachte, M3 und M4 mit einem V6-Motor zu bestücken, hat man sich in München nun doch für einen traditionellen Reihen-Sechszylinder entschieden. Durch die Beatmung von zwei oder drei Turbos soll dieser beim M4 etwa 450 PS leisten. Zu den Händlern rollt neue BMW 4er Coupé (F32) im Herbst kurz nach dem Debüt auf der IAA 2013.