Vier Toyota Hilux fuhren zum Südpol

Vier Toyota Hilux haben Expeditionsteilnehmer des Indian National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR) auf einer 4600 Kilometer langen Reise durch die Antarktis von der Novo Air Base zum Südpol und wieder zurückgebracht. Grund der vierwöchigen Reise waren Studien zur Zusammensetzung des Schnees, zu den Gletscherlandschaften und zum Gestein unterhalb des Eises.

Die vier Hilux wurden bei Toyota South Africa Motors (TSAM) produziert, dem wichtigsten Fertigungsstandort des Modells für den europäischen Markt. [foto id=“336415″ size=“small“ position=“left“]Die Fahrzeuge wurden durch den isländischen Toyota-Umbauspezialisten Arctic Trucks auf die Expedition vorbereitet. Die Fahrzeuge wurden auf bis zu 3400 Metern Höhe und bei bis zu minus 56 Grad Celsius eingesetzt.

Kraftstoffverbrauch

Obwohl die Toyota Hilux mit weniger effizientem Treibstoff und rund um die Uhr betrieben wurden sowie ein zusätzliches Heizungssystem permanent eingeschaltet war, lag der Kraftstoffverbrauch um den Faktor 8 unterhalb des Verbrauchs von Kettenfahrzeugen.

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Dadurch konnten die Kraftstoffkosten, der Schadstoffausstoß und die mitgeführte Kraftstoffmenge erheblich reduziert werden. Lediglich ein Tankstopp musste zwischendurch eingelegt werden – rund 1500 Kilometer vom Startpunkt der Expedition entfernt. Auch lag die Durchschnittsgeschwindigkeitdeutlich höher als bei jeder vergleichbaren [foto id=“336417″ size=“small“ position=“left“]Expedition zuvor.

Modifikationen am Hilux

Zu den durch Arctic Trucks umgesetzten Modifikationen zählten der Aufbau eines Krans, der Einsatz von Jet 1A Treibstoff mit zusätzlichen Schmierstoffen für die extreme Kälte, die Überarbeitung von Raufaufhängung und Antriebsstrang, ein zusätzliches Heizungssystem, Kriechgänge sowie die Auslegung auf extragroße Reifen mit einem Luftdruck von lediglich 2 Bar. Der 3,0-Liter D-4D Dieselmotor blieb hingegen im Originalzustand.