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Produktionsstrategie
Beim Elektro-Hoffnungsträger ID3 setzt der VW-Konzern seine komplette und geballte Fertigungs-Kompetenz ein. Die wichtigsten Bauteile des Stromers, dessen Vorserienmodelle bereits gebaut werden, kommen aus konzerneigenen Produktionsstätten.
Salzgitter liefert Rotor und Stator zu. Das Werk Braunschweig ist für das komplette Batteriesystem zuständig, andere Werke steuern laut VW Guss- oder sonstige Bauteile bei. Zusammengesetzt wird das komplizierte Puzzle schließlich in Zwickau.
Als „Meilenstein für unseren Konzern“ bezeichnet Thomas Schmall, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Group Components, einen erfolgreichen Anlauf des ID3. „Für uns ist die Mitverantwortung für den erfolgreichen Anlauf des ID3 Verpflichtung und Ansporn zugleich.“
geschrieben von MID veröffentlicht am 12.07.2019 aktualisiert am 12.07.2019
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