Volvo S60 und V60: Polestar-Versionen mit Carbon-Aeropaket

Volvo schickt die beiden Performance-Versionen der 60er-Baureihe mit einem erstmalig aus Carbon gefertigten Aerodynamik-Paket ins neue Modelljahr. Den neuen Frontsplitter, die besonders windschnittig ausgeformten Seitenschweller und den Heckspoiler aus dem Leichtbau-Material haben die Schweden zusammen mit Polestar und dem Motorsport-Partner Cyan Racing bei der Tourenwagen-Weltmeisterschaft entwickelt.

Volvo Polestar S60 und V60 auf 1500 Stück limitiert

Getestet wurden die Komponenten auf der Nordschleife des Nürburgrings, wo der S60 Polestar die schnellste Runde einer Limousine mit Straßenzulassung aufgestellt hat. Die auf 1.500 Stück limitierten S60 und V60 Polestar sollen mit dem Aero-Kit 30 Prozent mehr Abtrieb generieren und dadurch mehr Grip und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten bieten. Dazu tragen auch die einstellbaren Öhlins-Stoßdämpfer mit Doppelströmungsventil (Dual Flow Valve) bei. Für Vortrieb sorgt in beiden Fällen ein 270 kW/367 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 470 Nm maximalen Drehmoment, eine Brembo-Bremsanlage mit belüfteten geschlitzten 371-Millimeter-Bremsscheiben sorgt für angemessene Verzögerung.

Zugunsten der Rennsport-Optik sind die Sportversionen außerdem mit hochglanz-schwarzen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschnitt-Design und Carbon-Außenspiegelgehäusen ausgestattet. Und im Innenraum machen Sportsitze mit Nubuk-Textil/Nappalederbezug, blauen Ziernähten und gesticktem Polestar Schriftzug sowie von 1 bis 1.500 nummerierte Einstiegsleisten auf die Sonderstellung der limitierten Edition aufmerksam. Los geht es bei 68.570 Euro für die Limousine S60 Polestar, der Kombi V60 startet bei 70.170 Euro.