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Vor 20 Jahren hat ein GTÜ-Prüfingenieur die erste amtliche Plakette nach einer bestandenen Hauptuntersuchung auf das Kennzeichen eines Pkws geklebt. Dies war zugleich die erste HU, die von einem freiberuflichen Sachverständigen in Deutschland durchgeführt wurde. Damit war Ende November 1990 das jahrzehntelange Monopol der Überwachungsorganisationen TÜV und Dekra erstmals gebrochen.
In den Folgejahren setzte die Stuttgarter Prüf- und Sachverständigenorganisation den Kampf beharrlich fort, um weitere Monopole erfolgreich zu knacken. Mittlerweile hat sich die GTÜ als dritte Kraft im Markt der Überwachungsorganisationen fest etabliert und baut ihre Dienstleistungen und Services rund um das Fahrzeug weiter aus. Neu im Portfolio ist der Technische Dienst der GTÜ, der Gutachten zur Typ- und Einzelgenehmigung von Neufahrzeugen sowie Fahrzeugteilen [foto id=“333127″ size=“small“ position=“left“]erstellt.
GTÜ-Geschäftsführer Rainer de Biasi dankte Egon Schäfer im Rahmen einer Feierstunde stellvertretend für die rund 2000 Kfz-Sachverständigen, die den Erfolg der GTÜ erst möglich gemacht hätten. Schäfer war der Prüfingenieur gewesen, der am 26. November 1990 als erster freiberuflicher Sachverständiger die Hauptuntersuchung vorgenommen hatte. „Mit mittlerweile über 40 Millionen erteilten Prüfplaketten hat die GTÜ rein statistisch gesehen in den 20 Jahren ihrer Prüftätigkeit fast den gesamten Fahrzeugbestand auf Deutschlands Straßen einmal unter die Lupe genommen“, bilanzierte Geschäftsführer Rainer de Biasi.
Allein für 2010 rechnet die GTÜ bis zum Jahresende mit 3,6 Millionen Hauptuntersuchungen. Auch der Marktanteil wuchs weiter und liegt aktuell bei rund 14 Prozent.
geschrieben von auto.de/(ampnet/jri) veröffentlicht am 30.11.2010 aktualisiert am 30.11.2010
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