Vorstellung Mitsubishi Eclipse Cross: Neustart in der Nische

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Zwischen 21 990€ und stolzen 30 990€ kann man sein Wunschpaket wählen

Die Preise sind mehr als konkurrenzfähig. Die Einstiegsversion ab 21 990 Euro gibt es jedoch nur mit Frontantrieb und Sechs-Gang-Schaltgetriebe, aber immerhin schon mit Klimaautomatik, Tempomat sowie einem ordentlichen Sicherheitspaket inklusive sieben Airbags, Kollisionswarner (bis 180 km/h) mit Fußgängererkennung und Notbremse, Spurhalte- und Fernlichtassistent.

Der Sprung zur mittleren Ausstattung „Plus“ beträgt üppige 3500 Euro, enthält dann das erwähnte Infotainment-System inklusive Sieben-Zoll-Touchscreen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 18-Zoll-Aluräder und Rückfahrkamera. Hier gäbe es dann auch die CVT-Automatik (1700 Euro) sowie einen vollwertigen Allradantrieb (plus 2000 Euro), der aber wiederum nur mit dem stufenlosen Getriebe zu haben ist, so dass damit schon 29 190 Euro fällig werden.

Die „Top“-Ausführung ab 30 990 Euro schließlich umfasst neben LED-Scheinwerfern und Head-up-Display, eine Sitzheizung hinten, 360-Grad-Kamera, Ausparkassistent sowie Ledersitze, Premium-Soundsystem und Abstandstempomat. Bis auf die letzten drei genannten Features gibt es das alles zum Marktstart auch in einer Intro Edition ab 28 990 Euro.

Technische Daten Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T-MIVEC 4WD CVT

Länge x Breite x Höhe (m)	4,41 x 1,81 x 1,69
Radstand (m)	2,67
Motor	Vierzylinder-Benziner, 1499 ccm, Turbolader, Direkteinspritzung
Leistung	120 kW / 163 PS bei 5500 U/min
Max. Drehmoment	250 Nm bei 1800–4500 U/min
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h	9,8 Sek.
Antriebsart	Allradantrieb
Getriebe-Typ	8-Stufen-CVT-Automatik
Verbrauch (kombiniert nach EU-Norm)	7,0 Liter
CO2-Emissionen	159 g/km
Effizienzklasse	C (Euro 6)
Bodenfreiheit	183 mm
Leergewicht / Zuladung	min. 1595 kg / max. 555 kg
Anhängelast (gebremst)	1600 kg
Kofferraumvolumen	378 – 1159 Liter
Wendekreis	10,6 m
Bereifung	225/55 R18
Basispreis	29 190 Euro