Vorstellung Volkswagen Scirocco: Die Legende lebt

Volkswagen hat die dritte Generation des Scirocco vorgestellt. Eins ist ihm sicher – er zieht die Blicke auf sich und erntet Bewunderung. Am 29. August 2008 wird die Legende zu den Händlern zurückkehren. Die erste und zweite Generation schrieben mit rund 800 000 [foto id=“28394″ size=“small“ position=“left“]verkauften Fahrzeugen als erfolgreichstes Volkswagen-Coupé aller Zeiten Geschichte.

Etwas Geschichte

Der 1974 vorgestellte Ur-Scirocco besitzt Kult-Status, denn er war das einer der ersten erschwinglichen, alltagstauglichen und mit Fronantrieb ausgestatteten Sportwagen. Der Einstiegspreis für den neuen Scirocco liegt bei 21 700 Euro für den 1,4 Liter Benziner.

Exterieur

Der neue Scirocco versucht an die Tradition anzuknüpfen. Trotzdem verzichtet Volkswagen auf Retro-Elemente. Die dritte Generation des Scirocco zeigt sich mit einer besonders charakteristisch geformten Frontpartie. Dazu gehören die verchromten Leuchtkörper und die hochglänzend schwarzen Innenflächen der Scheinwerfergehäuse. Hinzukommt der ebenfalls[foto id=“28395″ size=“small“ position=“right“] schwarz glänzende Kühlergrill.

Interieur

Nach dem Einsteigen in das ein wenig futuristisch wirkende Fahrzeug fühlt man sich sofort in einem Volkswagen. Hier zeigt der Scirocco klar seine Familienzugehörigkeit. Die gut ablesbaren Instrumente und die klar angeordneten Bedienschalter tun dazu ihr übriges. Die Sitze sind stark ausgeformt und bieten sehr guten Seitenhalt. Auf der Rückbank können noch zwei Personen recht bequem Platz finden, sofern sie etwas sportlich den Weg dorthin gefunden haben, denn der Zugang zum Fond fällt etwas eng aus.

Hightech-Dach

Alle Insassen können dann jedoch von dem [foto id=“28396″ size=“small“ position=“left“]großes Panorama-Ausstelldach (optional) profitieren. Es erstreckt sich von der A- bis zur B-Säule und stellt sich auf Knopfdruck um bis zu 39 Millimeter auf. Wahlweise kann das Dach mit Hilfe eines Rollos geschlossen werden, um die Sonneneinstrahlung draußen zu halten. Das ist aber nur dann nötig, wenn einem die Tönung des Daches, das nur 8,2 Prozent der UV-Strahlung, 2,8 Prozent der Infrarot-Strahlung (Wärme) und 6,9 Prozent des sichtbaren Lichts durchlässt, nicht genügt.

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Video: Volkswagen Scirocco

Der neue Scirocco soll im Spätsommer zu Preisen ab 21 750 Euro auf den Markt kommen.
Er bietet vier Erwachsenen Platz.
Angetrieben wird der Zweitürer von vier ebenso drehmomentstarken wie
sparsamen TDI- und TSI-Motoren. Ihr Leistungsspektrum liegt zwischen 90
kW / 122 PS und 147 kW / 200 PS. Der sportliche VW wird unter anderem
mit adaptiver Fahrwerksregelung und dem neuen
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geliefert.

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Stauraum

Der Gepäckraum bietet zwei Koffern ausreichend Platz, auch wenn die hohe Ladekante im [foto id=“28397″ size=“small“ position=“left“]Alltagsgebrauch etwas hinderlich sein könnte. Doch wen stört das, wenn er sich mit einer Legende bewegt?

Aggregate

Für den Antrieb des neuen Scirocco sorgen bei der Markteinführung zwei TSI-Motoren mit 118 kW / 160 PS und 147 kW / 200 PS. Zeitnah sollen dann auch noch ein TDI mit 103 kW / 140 PS sowie ein weiterer TSI mit 90 kW / 122 PS folgen. Für die Sicherheit sorgt die adaptive Fahrwerksregelung DCC. Für den Komfort kann das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG bestellt werden. Dieses sorgt dann eindrucksvoll und stressfrei für sportlichen Vortrieb.

Fazit

Der neue Scirocco bietet alles, was ein Fahrzeug braucht, um Tradition mit Spaß und Nutzen[foto id=“28401″ size=“small“ position=“right“] zu verbinden. Er sorgt dafür, dass sich die Leute auf der Straße den Kopf nach ihm verdrehen und sich die ältere Generation an ihre Jugend erinnert fühlt. Er bietet ausreichend Agilität, um als Sportwagen zu gelten, der sich auf der (unbeschränkten) Autobahn nicht verstecken muss. Trotzdem bietet er Platz für vier Personen und Gepäck. Die Legende lebt weiter und wird wahrscheinlich wieder bei den Mit-Zwanzigern oder bei den Junggebliebenen seine Anhänger finden.

Daten: Volkswagen Scirocco 2.0 TSI

Länge X Breite x Höhe: 4,26 m x 1,81 m x 1,40 m
Leergewicht, Zuladung: 1298 kg, 442 kg
Motor: 2-Liter-Turbo
Max. Leistung: 147 kW / 200 PS
Max. Drehmoment: 280 Nm bei 1700-5000 U/min
Verbrauch (NEFZ im Mittel): 7,6 Liter Superbenzin
CO2-Emission: 179 g/km
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 7,2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h
Kofferraum: 292 – 755 Liter
Basispreis: 25 550 Euro