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Im kommenden Jahr bringt Volkwagen eine Erdgas-Variante des neuen Golf auf den Markt. Anders als etwa beim Kleinstwagen Eco Up, der nur über eine 10 Liter fassenden Zusatz-Benzintank verfügt, bleibt beim Wolfsburger Kompakten der normale Benzintank mit 55 Litern Inhalt erhalten.
Zusätzlich werden im Unterboden zwei Gaszylinder untergebracht, die 15 Kilogramm Erdgas aufnehmen können. Rein rechnerisch reicht das für eine Reichweite von 420 Kilometern, hinzukommen weitere 850 Kilometer aus dem Benzintank, so dass der Golf in der Erdgas-Version theoretisch bis zu 1.270 Kilometer ohne Tankstopp fahren kann.
Erdgas und Benzin treiben einen 1,4-Liter-Benzinmotor an, der in dieser Version 81 kW/110 PS leistet. Der CO2-Ausstoß liegt im reinen Erdgasbetrieb rund 25 Prozent unter dem eines rein benzingetriebenen Fahrzeugs und erreicht mit 94 Gramm einen Spitzenwert in der Kompaktklasse, der nur von Hybrid-Fahrzeugen unterboten wird.
Die Preise für den Eco Golf stehen noch nicht fest. Schaut man in die derzeitige Preisliste und legt man einen Aufpreis von rund 3.000 Euro zugrunde, darf jedoch von einem Basispreis in Höhe von etwa 24.000 Euro ausgegangen werden.
geschrieben von auto.de/sp-x veröffentlicht am 07.12.2012 aktualisiert am 07.12.2012
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