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Einen Verbrauch von 3,3 Litern Diesel auf 100 Kilometern verspricht Volkswagen für den Polo BlueMotion. Möglich machen soll dies hauptsächlich die Überarbeitung des 1,2-Liter-TDI-Motors mit Common-Rail-Einspritzung, an der gegenwärtig mit Hockdruck gearbeitet wird. Der Zeitplan sieht den Produktionsbeginn im Februar 2010 vor.
Der CO2-Ausstoß soll bei 87 g/km liegen. Die guten Werte für den 1 080 Kilogramm schweren Wagen werden unter anderm durch eine Start-Stopp-Automatik und die Rückgewinnung der Bremsenergie erzielt. Allein diese beiden Maßnahmen sollen den Verbrauch des 55 kW/75 PS starken Dreizylinder-Dieselmotors [foto id=“64345″ size=“small“ position=“right“]um bis zu 0,2 Liter auf 100 Kilometern drücken.
Hinzu kommen eine um zehn Millimeter abgesenkte Karosserie, ein aerodynamisch optimierter Unterboden und rollwiderstandsarme Reifen. In der Summe soll die Kraftstoffersparnis 0,8 Liter auf 100 Kilometer betragenVW will mit der Verwirklichung der jetzt in Genf vorgestellten Studie den „sparsamsten Fünfsitzer der Welt“ anbieten.
Umweltfreundliche BlueMotion Modelle sind gegenwärtig bereits unter anderem bei der Golf-Baureihe, dem Caddy, dem Touran, dem Sharan sowie dem Passat zu kaufen. Das Unternehmen hat die Weiterentwicklung der Spritsparer unter der Dachmarke „BlueMotion Technologies“ zusammengefasst.
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geschrieben von (hw/mid) veröffentlicht am 03.03.2009 aktualisiert am 03.03.2009
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