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VW Sharan
Bei der Motorenauswahl bleibt es bei zwei TSI-Vierzylinder-Benzinern und drei TDI-Vierzylinder-Diesel, die nun alle die Euro 6-Abgasnorm erfüllen. Die TSI leisten 110 kW/150 PS aus 1,4 Litern Hubraum und 162 kW/220 PS aus 2,0 Litern. Bei den einheitlich 2,0 Liter großen TDI reicht das Spektrum von 84 kW/115 PS bis 135 kW/184 PS. Ein guter Kompromiss aus Leistung, Kosten und Kombinationen ist der mittlere Selbstzünder, dessen Leistung um 10 PS auf 110 kW/150 PS steigt. Er ist ab 34.950 Euro in drei Ausstattungen und optional mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe ab 37.175 Euro statt der standardmäßigen Sechsgang-Handschaltung zu haben. Als einzige Motorisierung gibt es den mittleren Diesel ab 37.050 Euro außerdem mit dem Allradantrieb „4Motion“.
Copyright: VW
Plus | kräftiger, durchzugsstarker Diesel, geringer Normverbrauch |
Minus | lange Aufpreisliste mit Zwangskombinationen |
fünftüriger, fünf- bis siebensitziger Van |
Sechsgang-Handschaltung, Frontantrieb |
Länge/Breite/Höhe (m) | 4,85/1,90/1,72 |
Radstand (m) | 2,92 |
Leerge | 1.772 kg |
zul. Gesamtgewichtwicht | 2.465 kg |
Kofferraumvolumen | 955 – 2430 l |
Tankinhalt | 70 l |
Motor | Reihen-Vierzylinder-Turbodiesel |
Hubraum | 1968 ccm |
Leistung | 110 kW/150 PS bei 3.500/min |
max. Drehmoment | 340 Nm bei 1.750 – 3.000/min |
Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
0 bis 100 km/h | 10,3 s |
Normverbrauch | 5,0 l/100 km |
CO2-Ausstoß | 130 g/km |
Preis | ab 34.950 Euro |
geschrieben von Frank Wald/mid veröffentlicht am 16.06.2015 aktualisiert am 23.06.2015
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