Wende im Streit um die Kfz-Steuer

Die Kfz-Steuer soll künftig nicht mehr allein nach Hubraumgröße, sondern auch nach dem Ausstoß des Kohlendioxids berechnet werden. Ursprünglich wollte die Union den nach Hubraumgröße zu berechnenden Anteil begrenzen wollen.

Das hätte Autos mit sehr großen Motoren begünstigt. Diese Regelung ist damit nun offensichtlich vom Tisch.

Zudem sollen ab Juli 2009 alle Neuwagen auch nach ihrem CO2-Ausstoß besteuert werden. Auch die Steuer auf Dieselautos soll sinken, und zwar pro 100 Kubikzentimeter Hubraum von 10 auf 9 Euro. Dies sagte der für Verkehrspolitik zuständige Unionsfraktionsvize Hans-Peter Friedrich (CSU) der „Financial Times Deutschland“ (FTD).