Kraftfahrtversicherungsverträge mit dem niederländischen Internetversicherer "International Insurance Corporation" (IIC), der mit Ineas- und Lady-Car-Online-Kraftfahrtversicherungen auf dem deutschen Markt präsent ist, laufen Ende Augu

Hyundai hat von Januar bis Juli 2010 mit 41 932 Pkw-Neuzulassungen einen Marktanteil von 2,46 Prozent in Deutschland erreicht. Dies bedeutet Platz 2 unter allen Asiaten und nur fünf Zulassungen weniger als der Spitzenreiter Toyota. Im Juli ent

Audi hat im Juli weltweit rund 91 400 Automobile ausgeliefert. Gegenüber dem Vorjahresmonat stieg der Absatz damit um 7,7 Prozent. Von Januar bis Juli lagen die Verkaufszahlen mit rund 646 300 Einheiten 17,4 Prozent über denen des Jahres 2

Um den Energieverbrauch der Lackiererei, einem der größten Energieverbraucher im Automobilbau, zu senken, hat Volkswagen die thermische Nachverbrennungsanlage (TNV) überarbeitet. Bisher erzeugte die TNV bei der Trocknung von Karossen

Der US-Hersteller General Motors (GM) konnte im Juli den Verkauf seiner Marken Chevrolet, Buick, GMC und Cadillac in Kanada um 69 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat steigern. Im ersten Halbjahr 2010 wurden insgesamt 37 Prozent mehr Fahrzeuge

Der Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen will sich gegen professionelle Datenspione und Freizeit-Hacker wappnen, die unbefugt in die IT-Netze des Unternehmens eindringen. Wie die Branchenzeitung "Automobilwoche" meldet, soll in Kooperation mit sp

Die "Formula Student Germany", der Konstruktionswettbewerb für Studenten, startet heute auf dem Hockenheimring in die fünfte Runde. Wenn Hochschulteams aus aller Welt bis zum Sonntag (8.8.2010) ihre Rennboliden präsentieren, ist Audi

Der deutsche Nutzfahrzeugmarkt hat sich im Juli 2010 weiter erholt. Mit 23 400 neu zugelassenen Fahrzeugen stieg der Absatz um elf Prozent und damit schneller als im bisherigen Jahresverlauf (+ 8 %). Besonders dynamisch entwickelte sich der Absatz v

Es liegt in der Sache, dass sich Investitionen in die Zukunft, seien sie finanzieller oder auch nur mentaler Natur, nicht sofort auszahlen. Dieses Schicksal teilen auch Zukunftstechnologien, und deren Geldgeber müssen nicht nur Pekuniäres