Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge erwartet für seine Kernmärkte in Lateinamerika und hier insbesondere Brasilien im Jahr 2010 und in den Folgejahren eine steigende Nachfrage nach Lkw und Bussen. Deshalb wird die Produktion ab 2011 auf das Pkw-W

Zum 30. März 2010 hat Bridgestone Europe (BSEU) mit Makio Ohashi einen neuen Chef. Der 55-Jährige folgt in der Funktion des CEOs und Präsidenten Toru Tsuda, der als Vice President und Senior Officer zur Bridgestone Corporation nach Ja

Die Kraftstoffpreise in Deutschland haben deutlich angezogen. Gegenüber dem Vorjahr sind sie im März laut Statistischem Bundesamt um 21,1 Prozent gestiegen. Heizöl ist sogar um 35,1 Prozent teurer geworden. Die allgemeinen Lebensha

Wegen des großen Nutzerzuspruchs will Daimler sein Carsharing-Projekt Car2go im kommenden Jahr auch in einer europäischen Großstadt anbieten. In welcher, hat der Hersteller bislang nicht bekannt gegeben. Bisher gibt es das unb&uum

Michael Schweitzer (35) verstärkt ab 6. April die Presse-Abteilung von Volvo Car Germany und wird dort die Produktkommunikation und den Bereich der elektronischen Medien verantworten. Der Diplom-Volkswirt kommt vom Nissan Center Europe, wo er

Auch im Februar hat sich die Lage am europäischen Nutzfahrzeugmarkt nicht entspannt und lag mit 121.510 Neuzulassungen 3,1 Prozent hinter dem Vorjahresmonat. Wie der Verband der europäischen Automobilhersteller ACEA in Brüssel mitteil

Bis hierhin und nicht weiter! Das Machtwort kommt aus Peking. Offenbar befiel die chinesische Zentralregierung Sorge, das freie Spiel marktwirtschaftlicher Kräfte in der Volksrepublik zu lange geduldet zu haben. Dabei hat der eigenwillige Mix

Der französische Reifenhersteller Michelin schickt jetzt seine dicke, weiße Werbefigur Bibendum wieder an die Werbefront. Mit dem neuen Slogan "Der richtige Reifen macht den Unterschied" will der Reifenhersteller die Vorteile von Michelin

"Es ist für einen Ingenieur nichts weiter als das Paradies", erinnert sich der heutige BMW-Rennchef Mario Theissen an seine fünf Jahre von 1994 bis 1999 in der BMW Technik GmbH, die heute BMW Forschung und Technik GmbH heißt. In diese