Nun steht es fest: Der von GM schon vor wenigen Tagen ins Rennen geschickte Nick Reilly, er verantwortet für den US-Autobauer das internationale Geschäft, ist ab sofort Chef des Rüsselsheimer Autobauers Opel. Der 59-jährige Brite

Nach dem Scheitern des Opel-Kaufs erwägt die russische Sberbank, die sich gemeinsam mit dem austro-kanadischen Zulieferer über mehrere Monate um den Einstieg bei der europäischen GM-Tochter bemüht hatte, eine Klage gegen General

Mit REG-Sentry, einem der ersten automatisierten Zufahrtskontrollsysteme mit automatischer Kfz-Kennzeichenerfassung, kann der DiBos-Hybridrekorder von Bosch Sicherheitssysteme zu einer leistungsstarken Überwachungslösung erweitert werden.

Soeben erst verkündete Reifenhersteller Bridgestone seinen Rückzug aus der Formel 1 zum Ende der Saison 2010. Um den Ruf des Unternehmens als Technologieführer zu fördern, gibt es auch andere Geschäftsfelder als Hochleistungs

9. November 2009 – er bringt auch noch einmal die Bilder endlos scheinender Autokolonnen zurück, die vor genau zwanzig Jahren vielerorts von einem Tag zum anderen in Richtung Bundesrepublik unterwegs waren. Die Pkw-Schlangen rekrutierten s

Die IFA Gruppe, Hersteller von Antriebssystemen mit Sitz in Haldensleben bei Magdeburg, hat die Verträge zur Übernahme des Gelenkwellenspezialisten Rotorion in Friedrichshafen unterzeichnet. Die kartellrechtliche Zustimmung liegt vor. Di

Nach dem Ausscheiden Carl-Peter Forsters als GM-Europa-Chef und Aufsichtsratsvorsitzender des Rüsselsheimer Automobilbauers Opel sind vom amerikanischen Mutterkonzern sowohl Nick Reilly als Europa-Chef als auch Bob Lutz ins Rennen geschickt wor

Der Absatz-Boom auf dem chinesischen Pkw-Markt hielt auch im Oktober unvermindert an. Mit 923.154 verkauften Fahrzeugen gab es gegenüber dem Vorjahresmonat eine Steigerung um 79,6 Prozent. Nach zehn Monaten beträgt die Absatzsteigerung be

Über den Berg ist die Autobranche im kommenden Jahr noch nicht. So jedenfalls dürfte ganz allgemein empfunden werden. Dass die Situation nicht besser, sondern vermutlich noch schlechter wird als 2009, davon geht VW-Chef Martin Winterkorn au