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Lancia
Mit dem zeigt Lancia in Frankfurt ein Modell, das gezielt eine jüngere Käuferschicht ansprechen soll. Äußerlich macht der Neuling durch das neue Lancia-Logo sowie einige stilistische und farbliche Details auf sich aufmerksam.
Angeboten werden die Karosseriefarben Masaccio Schwarz, Borromini Grau, Casorati Gelb und Raffaello Weiß, bei denen sich Heckklappe, Dach und Außenspiegel in Titangrau-Matt-Metallic abheben.
Vervollständigt wird das MomoDesign durch die Metalluro-Optik einiger Details, die in Fahrzeugfarbe lackierten Einfassungen der Nebelscheinwerfer, den schwarz auf schwarz gehaltenen Schriftzug „MomoDesign“ auf der B-Säule und diamentierten 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Für den sportlichen Auftritt auch auf der Straße wurden das Fahrwerk tiefer gelegt und der Hinterachse Scheibenbremsen spendiert. Das ESP kommt serienmäßig mit ASR daher.
Auch im Innenraum werden sportliche Akzente gesetzt. Die dunkle Verkleidung harmoniert mit schwarzen Sitzen und „MomoDesign“-Beschriftung sowie lederbezogenem Lenkrad und Schaltknauf. Zur weiteren Ausstattung gehören Klimaanlage, elektrische Servolenkung, Hi-Fi-Radio mit CD-Player, Fernbedienung für die Türen, „Follow me home“-Funktion und getönte hintere Scheiben.
Angeboten wird der Italiener in drei Motorisierungen. Der 1.3 Multijet-Diesel 16V hat 77 kW/105 PS und erreicht erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 177 km/h. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h vergehen 10,5 Sekunden. Alternativ wird die 66 kW/90 PS-Variante mit serienmäßigem Partikelfilter angeboten. Als Benziner steht ein 1.4 16V mit 70 kW/95 PS zur Verfügung, dessen Sechs-Gang-Getriebe optional mit einer sequenziellen Halbautomatik kombiniert werden kann.
(ar)
geschrieben von veröffentlicht am 12.09.2007 aktualisiert am 12.09.2007
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