Zwölf Volkswagen-Klassiker als Modellauto

Die Modellauto-Edition Volkswagen Classic Cars verfügt bereits über ein großes Sortiment. Es wird jetzt um zwölf Miniaturen im Maßstab 1:43 erweitert. Die von Volkswagen Classic inspirierten Modellautos zeichnen sich durch große Detailltreue auf.

Die neue Serie umfasst den grünen Mille Miglia-Käfer, den der Volkswagen-Händler Paul-Ernst Strähle bei der 54er Mille Miglia fuhr, und das Karmann Ghia Coupé vom Typ 34 in Nepalorange. Bei seiner Markteinführung kostete der „große“ Karmann Ghia, wie er genannt wurde, in Deutschland 8900 DM. „Fridolin“ tauften die Postboten den ab 1964 eingesetzten [foto id=“350217″ size=“small“ position=“left“]Typ 147, der insgesamt 6139 Mal gebaut wurde und ebenfalls als neues Modell vorliegt.

Auch vom T2a Campingwagen liegt nun eine Miniatur vor. Sie ist ulmengrün. Das Vorbild mit Westfalia-Ausbau und kleinem Hubdach wurde zwischen 1967 und 1970 gebaut. Neptunblau kommt die Modellausgabe des T2b Pritschenwagen (ab 1973) daher. Auf dem Käfer-Konzept mit luftgekühltem Heckmotor basierte auch der 411 (Typ4), der von 1968 bis 1974 gebaut wurde. Die Miniaturversion ist türkismetallic lackiert, während das Modell des ab 1969 gebauten VW-Porsche 914 ein zeitgenössisches Signalorange erhielt. Ebenfalls erhältlich sind der Scirocco (Generation II, Viperngrün Metallic) und der Passat Variant der ersten Generation, für dessen Original sich im ersten vollen Verkaufsjahr 133 000 Kunden entschieden. Bis heute wurden mehr als 15 Millionen Fahrzeuge der Baureihe verkauft. Weitere Miniaturausgaben sind der Race-Iltis von 1978 und der T3 „Joker“ (ab 1979) inklusive Campingküche.

Das zwölfte Modellauto der Classic Car Edition ist der T1c Samba-Bus (ab 1964), der ab Frühsommer 2011 erhältlich sein wird.