Ferrari 599 Coupé

Mit seiner Leistungsbreite ist das Motorenangebot für üppig, sowohl bei den Benzinern wie bei den Dieselmodellen. Auch ein Benzin-Motor ist für diese Baureihe des 599 erhältlich. Der 6-Liter Motor erzeugt dank seiner 12-Zylinder ein Drehmoment von 608 Newtonmetern. Unter der Motorhaube leistet der Antrieb 620 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 33 Km/h. Mit 21,3 Liter auf 100 Kilometern ist der Spritverbrauch verhältnismäßig hoch, was auch mit seinem Gesamtgewicht von 1,96 Tonnen zusammenhängt. Das Fassungsvermögen des Tank beträgt 105 Liter. Der CO2-Ausstoß wird mit 55 g/Km angegeben. Die Gangwechsel sind fließend und butterweich dank der 6-Gang-Handschaltung.

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 33 Km/h
• Verfügbar mit Benzin-Motor

Der Hersteller bietet seinen Kunden eine Reihe von Sicherheitsfeatures bereits serienmäßig an. Bei weiteren hat der Kunde die Möglichkeit diese dazu zu buchen. Müdigkeitserkennung, Knieairbag und Notrufsystem können optional erworben werden. Serienmäßig verfügt er über LED-Scheinwerfer sowie Tagfahrlicht. Der optionale Tempomat macht lange Autobahnfahrten wesentlich angenehmer.

Die Basisausstattung des 599 ist gemessen an seinem Grundpreis durchaus ansprechend. Die Preisliste beinhaltet ein umfangreiches Angebot an Möglichkeiten um den Ferrari den eigenen Vorstellungen individuell anzupassen. Die Länge des Fahrzeuges beträgt 4,67m. So fasst der Kofferraum ein Ladevolumen von 500 Liter. 1,96 Tonnen beträgt das Gesamtgewicht des Coupé. Serienmäßig verfügt der 599 über ein Lederlenkrad samt Lenkradheizung, gegen Aufpreis ist eine Volllederausstattung optional verfügbar. Kunden, die Wert auf etwas mehr Komfort legen, können sich für ein beheizbares Lenkrad sowie eine Sitzheizung inklusive zusätzlicher Sitzbelüftung entscheiden. Gegenüber dem Vorgängermodell hat die Ausstattung des Ferrari dazugewonnen, unter anderem durch Features wie beispielsweise die Start-Stopp-Automatik, die beim Sprit sparen hilft.

• Maximale Leistung: 620 PS
• 12-Zylindermotor
• Verfügbar mit Heckantrieb