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Der Verkaufsstart dieses Modells des Opel Movano Kombi war 2004 und ist seitdem für interessierte Kunden zu haben. In dieser Version leistet der Motor 146 PS, was für angemessene Fahrleistungen sorgt. Per Frontantrieb erfolgt die Kraftübertragung auf den Asphalt.
*Auf der Grundlage der gemessenen CO-2 Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
Der Opel Movano kann mit unterschiedlichen Benzinmotoren und Dieseln bestellt werden. Bereits eine Stufe oberhalb der Basismotorisierung wird dabei erfreuliches Temperament bei akzeptablen Verbrauchswerten geboten. Antriebs-technisch verfügt das Fahrzeug über einen Diesel-Motor. Der 4-Zylinder-Motor erzeugt ein Drehmoment von 320 Newtonmetern. Unter der Motorhaube leistet der Antrieb 146 PS. Der CO2-Ausstoß wird mit 239 g/Km angegeben. Geschaltet wird mit einer 5-Gang Handschaltung.
• Verfügbar mit Diesel-Motor
Der Hersteller bietet seinen Kunden eine Reihe von Sicherheitsfeatures bereits serienmäßig an. Bei weiteren hat der Kunde die Möglichkeit diese dazu zu buchen. Müdigkeitserkennung, Knieairbag und Notrufsystem können optional erworben werden. Als Standard ist der Opel mit LED-Scheinwerfern unterwegs, die gegen Aufpreis mit dem Active Lighting System das Fahren bei Nacht sicherer machen. ABS ist beim Opel selbstverständlich mit an Bord. ESP und Traktionskontrolle kann der Kunde zusätzlich ordern.
Der Umfang der Basisausstattung des Movano geht angesichts des Preisniveaus in Ordnung. Die Ausstattungsliste des Opel bietet darüber hinaus weitere Extras, von denen Kunde wählen kann. 500 Liter passen in den Kofferraum. Serienmäßig verfügt der Movano über ein Lederlenkrad samt Lenkradheizung, gegen Aufpreis ist eine Volllederausstattung optional verfügbar. In Sachen Multimedia können den Kunden eine Reihe von Möglichkeiten angeboten werden, wie beispielsweise ein hochwertiges Soundsystem, Navigationssystem und Sprachsteuerung. USB-Anschluss und MP3-Schnittstelle sind ebenfalls vorhanden.
• Maximale Leistung: 146 PS
• 4-Zylindermotor
• Verfügbar mit Frontantrieb