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Für Peugeot gehört auch der Peugeot 307 Break (S1) zu den wichtigsten Modellen, denn er konkurriert in einer stark besetzten Fahrzeugklasse mit allerlei potenten Mitstreitern. Der 2-Liter-Motor mobilisiert 136 PS. Sein agiles Handling basiert unter anderem auf seinem Frontantrieb. Bei 4,42m Länge bietet der Kombi genug Platz, ein gediegenes fahrerorientiertes Cockpit und die bekannt, solide Verarbeitungsqualität.
*Auf der Grundlage der gemessenen CO-2 Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
Diese Modellreihe des 307 lief als aktuelle Baureihe seit 2005 vom Produktionsband und trumpfte mit einer Vielzahl von Diesel- und Benzinmotoren auf. Auch ein Benzin-Motor ist für diese Baureihe des 307 erhältlich. Ein Drehmoment von 190 Newtonmetern ist dank 4-Zylinder und 2-Liter Hubraum durchaus machbar. Unter der Motorhaube leistet der Antrieb 136 PS. Der Verbrauch von 8,9 Liter entspricht bei dieser Motorisierung, auch bedingt durch das Gewicht von 1,76 Tonnen, dem Durchschnitt für diese Fahrzeuggröße. 60 Liter passen in den Tank. Der CO2-Ausstoß wird mit 211 g/Km angegeben. Geschaltet wird per 4-Gang Schaltung (Automatik).
• Verfügbar mit Benzin-Motor
Eine Reihe von Sicherheitsfeatures sind bereits serienmäßig im 307 enthalten. Weitere stehen optional zur Verfügung. Auch Notrufsystem, Knieairbag und Müdigkeitserkennung zu haben, kosten aber extra. Serienmäßig verfügt er über LED-Scheinwerfer sowie Tagfahrlicht. Dazu gehören unter anderem eine erweiterte Verkehrszeichenerkennung, eine Nachtsichthilfe, die Mensch, Tier, und Hindernisse in 200 Meter Entfernung erkennen kann, ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent sowie eine automatische Einparkhilfe.
In der Grundausstattung sind zahlreiche Features serienmäßig. Beim 307 folgt Peugeot der klassenüblichen Ausstattungs-Strategie, bei der eine vernünftige Serienausstattung durch viele Optionen den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Seiner Fahrzeugklasse entsprechend misst der 307 eine Länge von 4,42m. 500 Liter passen in den Kofferraum. Er wiegt 1,76 Tonnen. Wer seinen neuen Peugeot optisch aufwerten möchte, der kann sich zusätzlich für Leichtmetalfelgen und Metalliclackierung entscheiden. Erfreulich: Eine Klimaanlage ist serienmäßig mit an Bord. Gegen Aufpreis oder in den höheren Ausstattungsvarianten kann man diese gegen eine Klimaautomatik eintauschen. Gegenüber dem Vorgängermodell hat die Ausstattung des Peugeot dazugewonnen, unter anderem durch Features wie beispielsweise die Start-Stopp-Automatik, die beim Sprit sparen hilft.
• Maximale Leistung: 136 PS
• 4-Zylindermotor
• Verfügbar mit Frontantrieb